[发明专利]一种白车身后背门包边预弯工装及其使用方法在审
申请号: | 201610852747.9 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN106345875A | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 周祥兵;杨桂枝;陈德强;沈俊峰;段翠芳;高苏梅;吴知轩 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D39/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种白车身后背门包边预弯工装及其使用方法,具有支撑立柱;包边下模胎具,设置在支撑立柱上;四连杆机构,包括包边压紧臂、第一连接臂、第二连接臂和包边臂角座,包边压紧臂第一端与第一连接臂第一端铰接;第一连接臂中部附近与包边臂角座铰接;包边压紧臂第二端与第二连接臂第一端铰接;第二连接臂第二端与包边臂角座铰接,包边压紧臂、第一连接臂、第二连接臂和包边臂角座围合成一个四边形;包边压紧臂上设有向外突出的压紧臂,压紧臂上设有与包边下模胎具配合的包边上模胎具;还包括驱动第一连接臂的第二端运动的驱动机构,将大角度预弯到30°左右,然后输送到压合模上进行压合,降低成本,提高包边效率和质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 后背 门包边预弯 工装 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
一种白车身后背门包边预弯工装,其特征在于,具有:支撑立柱;包边下模胎具,设置在所述支撑立柱上;四连杆机构,包括:包边压紧臂、第一连接臂、第二连接臂和包边臂角座,所述包边压紧臂第一端与所述第一连接臂第一端铰接;所述第一连接臂中部附近与所述包边臂角座铰接;所述包边压紧臂第二端与所述第二连接臂第一端铰接;所述第二连接臂第二端与所述包边臂角座铰接,所述包边压紧臂、第一连接臂、第二连接臂和包边臂角座围合成一个四边形;所述包边压紧臂上设有向外突出的压紧臂,所述压紧臂上设有与所述包边下模胎具配合的包边上模胎具;还包括驱动所述第一连接臂的第二端运动的驱动机构。
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