[发明专利]一种解决发动机活塞拉缸的方法有效
| 申请号： | 201610855246.6 | 申请日： | 2016-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN106435506B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 廖斌;欧阳晓平;吴先映;张旭;韩然;罗军 | 申请（专利权）人： | 北京师范大学 |
| 主分类号： | C23C14/48 | 分类号： | C23C14/48;C23C14/32;C23C14/02;C23C14/16;C23C14/08;C23C14/06;F02F3/00;F02F3/12 |
| 代理公司： | 北京亿腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11309 | 代理人： | 陈霁 |
| 地址： | 100875 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种解决发动机活塞拉缸的方法，在活塞顶部凹坑及喉口处沉积绝热膜层，用以阻止燃烧室热量向活塞下的关键部件的传导，解决活塞拉缸的问题。在一个示例中，在活塞顶部凹坑及喉口处沉积绝热膜层包括：在活塞顶部凹坑及喉口处进行表面清洗；在表面清洗后的活塞顶部凹坑及喉口处注入金属元素，形成金属“钉扎层”；在所述金属“钉扎层”之上，沉积绝热膜层。本发明提供的方法制备的绝热膜层，具有明显的隔热效果，阻止了燃烧室的相对高温向活塞顶部以下关键部件的热传导，明显减小其热膨胀量，同时可直接避免因膨胀系数不一致带来的各种问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 解决 发动机 活塞 方法 | ||
【主权项】：
1.一种解决发动机活塞拉缸的方法，其特征在于，利用磁过滤阴极真空弧系统在活塞顶部凹坑及喉口处沉积绝热膜层结构；所述沉积绝热膜层结构的步骤包括：在活塞顶部凹坑及喉口处活塞基材上进行表面清洗，形成金属清洗层；在表面清洗后的活塞顶部凹坑及喉口处注入金属元素，形成金属“钉扎层”；在所述金属“钉扎层”之上，沉积绝热膜层，所述绝热膜层为含氢类TiC‑DLC膜。
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