[发明专利]汽车轮毂回转弯曲试验机有效
| 申请号： | 201610855370.2 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN106546494B | 公开（公告）日： | 2023-05-19 |
| 发明（设计）人： | 何建鐽;林信宏 | 申请（专利权）人： | 重庆圣巴巴拉实业有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/20 | 分类号： | G01N3/20;G01B11/16 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭春艳 |
| 地址： | 402560 重庆市铜*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮毂回转弯曲试验机，包括轮毂固定机构、加载连接机构和主轴，所述主轴通过万向节与电机减速机相连，所述轮毂固定机构包括转向节夹具，所述转向节夹具上设置有两个安装支耳,转向节的其中两个臂分别固定在该两个安装支耳上，所述转向节的另一个臂上安装加载连接机构；所述加载连接机构包括加载块，所述加载块上分别设置有沿着主轴径向延伸的径向连接支耳和沿着主轴轴向延伸的轴向连接支耳，所述径向连接支耳和轴向连接支耳分别与径向加载油缸和轴向加载油缸的相连。本发明采用转向节刚性固定轮毂，并且力量直接加载在转向节的结构简单，使用方便，散热效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 回转 弯曲 试验 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂回转弯曲试验机，包括轮毂固定机构、加载连接机构和主轴(1)，所述主轴(1)通过万向节与电机减速机相连，其特征在于：所述轮毂固定机构包括转向节夹具(2)，所述转向节夹具(2)上设置有两个安装支耳(2a),转向节(3)的其中两个臂分别固定在该两个安装支耳(2a)上，所述转向节(3)的另一个臂上安装加载连接机构；所述加载连接机构包括加载块(4)，所述加载块(4)上分别设置有沿着主轴径向延伸的径向连接支耳(4a)和沿着主轴轴向延伸的轴向连接支耳(4b)，所述径向连接支耳(4a)和轴向连接支耳(4b)分别与径向加载油缸和轴向加载油缸的相连；轮毂试件(8)套在转向节(3)的轴孔中，同时，所述轮毂试件(8)固定在主轴(1)的端部。
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