[发明专利]可自动调节的车辆用减震装置及减震方法有效
| 申请号： | 201610857654.5 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN106246792B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张洪延 | 申请（专利权）人： | 山东文捷智能动力有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F13/00 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 杜鹃花 |
| 地址： | 271400 山东省泰安市宁阳*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可自动调节的车辆用减震装置及减震方法，属于车用减震装置领域，要解决的技术问题为现有减震装置中液压缸内阻尼力不能随活塞的移动方向和移动速度自动调节；其结构包括活塞、活塞杆和封闭的液压缸，活塞位于液压缸的内腔内，活塞杆的底端穿入液压缸的内腔并固定在活塞上，活塞杆能够带动活塞在液压缸的内腔内上下移动，液压缸的内腔内设置有油，液压缸的上部侧壁上开设有回油管道；活塞与液压缸的内壁间隙配合，活塞上开有过油通孔以及过油通道，过油通道内固定有向上导通的单向阀。可自动调节的车辆用减震方法，将可自动调节的车辆用减震装置套接在减震弹簧内，车辆行驶过程中减震装置包括各种工况，可减缓减震弹簧形变。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 活塞 减震装置 车辆用 内腔 减震 活塞杆 过油通道 减震弹簧 车辆行驶过程 车用减震装置 过油通孔 回油管道 内壁间隙 上部侧壁 上下移动 移动方向 单向阀 内固定 内阻尼 形变 穿入 导通 底端 套接 封闭 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.可自动调节的车辆用减震装置，包括活塞、活塞杆和封闭的液压缸，活塞位于液压缸的内腔内，活塞杆的底端穿入液压缸的内腔并固定在活塞上，活塞杆能够带动活塞在液压缸的内腔内上下移动，其特征在于液压缸的内腔内设置有油，液压缸的上部侧壁上开设有回油管道，回油管道与液压缸的内腔连通组成循环回路；液压缸的内腔由上至下分为B腔和A腔，回油管道为匚字形管道，回油管道的两个端口均连通至B腔；活塞与液压缸的内壁间隙配合，活塞上开有过油通孔以及过油通道，过油通道内固定有向上导通的单向阀。
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