[发明专利]一种混合动力汽车能量管理及车速调整装置及方法有效
| 申请号： | 201610858402.4 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN106494388B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 郑春花 | 申请（专利权）人： | 中国科学院深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18;B60W50/14;B60W40/04;B60W40/105 |
| 代理公司： | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人： | 赵勍毅 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种混合动力汽车能量管理及车速调整装置及方法。所述装置通过交通流预测模块获取前方一段驾驶范围内的可行车速范围，通过车速传感器获取车速信息，通过动力传动系统控制模块获取车辆状态信息，整车控制器根据可行车速范围、车速信息及车辆状态信息分别计算动力分配最优结果和车速调整最优结果，所述动力传动系统控制模块根据动力分配最优结果对车辆状态进行控制，车速提示模块根据车速调整最优结果对驾驶员进行车速调整提示。本发明通过混合动力汽车的速度优化与能量分配优化的结合，避免急加速、急减速等增加车辆能耗的驾驶行为，大大提高节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 能量 管理 车速 调整 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车能量管理及车速调整装置，其特征在于，包括交通流预测模块、车速传感器、动力传动系统控制模块、整车控制器和车速提示模块，所述交通流预测模块用于获取前方一段驾驶范围内的可行车速范围，所述车速传感器用于获取车速信息，所述动力传动系统控制模块用于获取车辆状态信息，所述整车控制器用于根据可行车速范围、车速信息及车辆状态信息分别计算动力分配最优结果和车速调整最优结果，所述动力传动系统控制模块根据动力分配最优结果对车辆状态进行控制；所述车速提示模块根据车速调整最优结果对驾驶员进行车速调整提示；所述交通流预测模块利用车辆前方交通流信息和周围车辆信息获取前方一段驾驶范围内的可行车速范围，并将可行车速范围发送至整车控制器；所述可行车速范围即车辆可发生的最低速度和最高速度。
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