[发明专利]一种盾构机空推隧道管片的压紧度测试方法有效
申请号: | 201610860944.5 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN106645397B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王凯;黄民水;张涛;周麟;徐涛;潘登;何一韬;颜龙;俞潇;张健;刘昌;张良友 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;武汉工程大学;中交城市轨道交通设计研究院有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/07 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 董路;王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种盾构机空推隧道管片的压紧度测试方法,包括如下步骤:1)取两片隧道管片试件;2)调试超声波探伤仪,使超声波探伤仪的各部件正常工作;3)选择超声波探伤仪的换能器;4)对隧道管片试件进行超声波探伤:5)进入工程施工现场,对现场隧道管片进行超声波探伤;6)将步骤5)各检测间距下检测所得的声时、波速、波幅的数据与步骤4)各检测间距下检测所得的声时、波速、波幅的数据进行比较,就可以得到工程施工现场的相邻两现场隧道管片之间的压紧情况。该测试方法将盾构机空推段隧道管片的压紧程度用数字的方式直观的表现出来,以准确检测盾构机空推隧道管片的压紧度,提高检测效率,保证施工质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 盾构 机空推 隧道 管片 压紧 测试 方法 | ||
【主权项】:
1.一种盾构机空推隧道管片的压紧度测试方法,其特征在于包括如下步骤:1)取没有裂缝的两片实心隧道管片试件,制备隧道管片试件与工程施工现场的现场隧道管片所使用的混凝土原料完全相同,且隧道管片试件的养护环境和养护时间与现场隧道管片完全相同;2)调试超声波探伤仪,使超声波探伤仪的各部件正常工作;3)选择超声波探伤仪的换能器:进行超声波探伤检测时,当固定测点和移动测点之间的距离小于1米时,选择频率为70‑200kHz的换能器;当固定测点和移动测点之间的距离大于1米时,选择频率为25‑50kHz的换能器;4)对隧道管片试件进行超声波探伤:将两片隧道管片试件接触端面打磨平整后纵向连接好,两片隧道管片试件连接处形成接缝,取两支频率为70‑200kHz的换能器,将两支换能器连接到超声波探伤仪上,在其中一个隧道管片试件侧壁上距离接缝50mm处设固定测点,并安装其中一个换能器,在另外一个隧道管片试件侧壁上距离固定测点200mm、300mm处分别设两个移动测点,固定测点和各移动测点的连线垂直于接缝所在的平面,每个移动测点在检测时安装另一个换能器,在固定测点和各移动测点之间进行超声波探伤检测时,沿着两片隧道管片试件长度方向施加1KN、2KN、3KN、4KN、5KN、6KN、7KN、8KN、9KN、10KN十组不同的压力压紧两片隧道管片试件,并记录超声波探伤仪所接收到的波速、声时、波幅;5)进入工程施工现场,对现场隧道管片进行超声波探伤:取另外两支频率为70‑200kHz的换能器,将两支换能器与超声波探伤仪连接完毕后,两片现场隧道管片连接处由于安装止水条而形成接触环,在其中一个现场隧道管片侧壁内表面上距离接触环50mm处设固定测点,并安装其中一个换能器,在另外一个现场隧道管片侧壁内表面上距离固定测点100mm、150mm 、200mm、250mm、 300mm、350mm、400mm、450mm、500mm处分别设九个移动测点,固定测点和各移动测点的连线垂直于接触环所在的平面,每个移动测点在检测时安装另一个换能器,并记录检测时超声波探伤仪所接收到的声时、波速、波幅;6)将步骤5)各检测间距下检测所得的声时、波速、波幅的数据与步骤4)各检测间距下检测所得的声时、波速、波幅的数据进行比较,就可以得到工程施工现场的相邻两现场隧道管片之间的压紧情况。
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