[发明专利]一种用于测量航空发动机轴承座偏心位移的装置

摘要

本发明是一种用于测量航空发动机轴承座偏心位移的装置，可以通过测量轴承座的偏心位移来实现对发动机主轴运行状态的实时监测。在实施过程中，将耐高温的电容位移传感器通过由低膨胀材料制成的杆体安装在机匣的承力支板中。当轴承座产生偏心位移时，会使电容位移传感器的输出发生变化，从而实现对轴承座偏心位移的测量。在航空发动机中，转子系统通过主轴轴承进行支撑和定位，而主轴轴承就固定在机匣的轴承座中。因此，轴承座的偏心位移会破坏转子系统的同轴度，对发动机的正常运转产生不利影响。本发明提供一种发动机轴承座偏心位移的测量装置，原理简单、适用性强、应用方便，可以在试车过程中对轴承座偏心位移的大小和方向进行精确测量，避免出现过大的偏心位移而造成严重后果。

主权项

1.一种用于测量航空发动机轴承座偏心位移的装置，其特征在于：该装置包括：一个圆柱形的电容位移传感器(1)，所述电容位移传感器(1)能够承受400～600℃的高温，并且在此温度范围内使用时能够对其自身轴线方向上的位移进行精确测量；一个能够承受400～600℃高温的低膨胀杆体(2)，所述低膨胀杆体(2)为中空的圆筒形结构，并且低膨胀杆体(2)在400～600℃温度范围内的轴向膨胀量要小于电容位移传感器(1)的分辨率；将电容位移传感器(1)通过定位夹具(11)固定安装在低膨胀杆体(2)的一端，使电容位移传感器(1)插装在低膨胀杆体(2)中并且保证二者的轴线重合；在低膨胀杆(2)的另一端固定有法兰盘(7)，电容位移传感器(1)的信号线通过中空的低膨胀杆体(2)引出；所述电容位移传感器(1)、低膨胀杆体(2)、定位夹具(11)和法兰盘(7)构成一个整体组件；在机匣(3)上处于水平方向和竖直方向上的承力支板(6)的空腔中，分别安装一个所述的整体组件，安装方法是将低膨胀杆体(2)固定有电容位移传感器(1)的一端插入到机匣(3)的承力支板(6)的空腔中，使电容位移传感器(1)的轴线与承力支板(6)的空腔的轴线重合，并且电容位移传感器(1)与空腔的内壁不接触；低膨胀杆体(2)的另一端用螺栓通过法兰盘(7)上的通孔(8)固定在机匣(3)的外壁上；轴承座(5)与电容位移传感器(1)之间的距离应小于电容位移传感器(1)的量程。