[发明专利]一种用于车辆的翼子板结构及其组装方法

摘要

本发明提供了一种用于车辆的翼子板结构及其组装方法，涉及一种翼子板结构。所述翼子板结构包括：外板蒙皮部，用于遮盖所述车辆的车轮，所述外板蒙皮部为SMC材料并且经过模压制成；以及加强结构部，用于增强所述外板蒙皮部的力学性能，其成形于所述外板蒙皮部的内侧，所述外板蒙皮部的内侧为所述外板蒙皮部朝向所述车辆车体的一侧，所述加强结构部为SMC材料并且经过模压制成。SMC材料制成的所述外板蒙皮部与所述加强结构部相对于现有技术中的钢材制成的翼子板质量更轻，相对减重15％至20％，从而大大降低了所述车辆的车体重量；采用模压工艺，相对于钢制磨具减少模具开发投入65％左右。

主权项

1.一种用于车辆的翼子板结构，包括：外板蒙皮部，用于遮盖所述车辆的车轮，所述外板蒙皮部为SMC材料并且经过模压制成；以及加强结构部，用于增强所述外板蒙皮部的力学性能，其成形于所述外板蒙皮部的内侧，所述外板蒙皮部的内侧为所述外板蒙皮部朝向所述车辆车体的一侧，所述加强结构部为SMC材料并且经过模压制成；所述加强结构部包括均能够与所述车辆的车体相固定的第一加强板状件、第二加强板状件以及第三加强板状件；其中，所述外板蒙皮部为L形，所述外板蒙皮部具有竖直臂与水平臂；所述第一加强板状件与所述竖直臂对应设置，所述第一加强板状件具有加强筋，所述加强筋与其安装部位处的所述外板蒙皮部在沿着所述车辆宽度方向的竖直截面内的形状相一致；所述第二加强板状件与所述水平臂对应设置，所述第二加强板状件具有多个加强臂，所述加强臂顺次沿着所述车辆的长度方向呈间距设置，在任意一个所述车辆宽度的竖直截面内，所述第二加强板状件的形状以及所述加强臂的形状均与所述水平臂的形状相一致；所述第三加强板状件与所述水平臂的外端对应设置，所述第三加强板状件的形状与所述水平臂的外端形状相一致，所述水平臂的外端为其指向所述车辆车头的外端，所述第三加强板状件具有空心部，所述空心部用于减轻所述第三加强板状件的重量。