[发明专利]一种电动汽车行人警示系统及方法有效
| 申请号： | 201610864952.7 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN106379229B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 查鸿山;张莹;郑锋;时瑞浩;蒋建辉 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车行人警示系统及方法，其中，行人警示系统包括：CAN收发单元，用于通过CAN总线获取行人警示系统工作模式信息、汽车动力模式信息、车速信息、挡位信息、摄像头信息以及雷达信息；控制单元，用于根据所述CAN收发单元获取的信息向警示单元发出控制信号，控制警示单元不发声或发出警示声；警示单元，用于根据控制单元发出的控制信号不发声或发出警示声。本发明中用户可以自由选择行人警示系统的工作模式，且智能模式可以通过行人识别主动控制行人警示系统是否发声，既保证了行人安全，又减少了不必要的环境噪声，提高驾驶舒适性，且给用户增加了更多的选择性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 行人 警示 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车行人警示系统，其特征在于，包括：CAN收发单元，用于通过CAN总线获取行人警示系统工作模式信息、汽车动力模式信息、车速信息、挡位信息、摄像头信息以及雷达信息，所述行人警示系统工作模式信息包括用户选择的行人警示系统工作模式；控制单元，用于根据所述行人警示系统工作模式信息判断用户选择的行人警示系统工作模式是常开模式、常闭模式、智能模式中的哪一种，并根据判断结果向警示单元发出控制信号，控制警示单元不发声或发出警示声；警示单元，用于根据控制单元发出的控制信号不发声或发出警示声；如果所述控制单元判断行人警示系统工作模式为智能模式，则当同时满足以下条件：发动机未启动、车速低于速度阈值以及摄像头和雷达均发出肯定报文、汽车挡位处于前进挡或者倒车挡时，所述控制单元向所述警示单元发出控制信号，控制所述警示单元发出警示声；当上述任一条件不满足时，所述控制单元向所述警示单元发出控制信号，控制所述警示单元不发声。
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