[发明专利]机车轮轨减磨润滑系统在审
| 申请号： | 201610865747.2 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN106439460A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王东升;王亚;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 北京中冶华润科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16N7/38 | 分类号： | F16N7/38;F16N7/34 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 金旭鹏;肖冰滨 |
| 地址： | 101200 北京市平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路机车润滑领域，公开了一种机车轮轨减磨润滑系统，该系统包括：控制器，以及与该控制器连接的润滑泵和控制阀；以及通过第一管路与润滑泵连接的蓄能器和喷油阀，喷油阀通过第二管路与控制阀连接；其中，控制器，用于发信号到控制阀以通过控制阀导通或关闭第二管路，以及接收喷油阀传感器信号以监控系统工作情况；喷油阀，用于在第二管路导通时将第一管路中的润滑油喷至机车轮轨的润滑部位；润滑泵，用于将压力润滑油送入第一管路；以及蓄能器，用于蓄积第一管路中的压力能。通过上述技术方案，在压力润滑油所在的管路设置蓄能器，能够积蓄系统压力，使系统能够连续运行。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 轮轨减磨 润滑 系统 | ||
【主权项】：
一种机车轮轨减磨润滑系统，其特征在于，该系统包括：控制器，以及与该控制器连接的润滑泵和控制阀；以及通过第一管路与所述润滑泵连接的蓄能器和喷油阀，所述喷油阀通过第二管路与所述控制阀连接；其中，所述控制器，用于发信号到所述控制阀以通过所述控制阀导通或关闭所述第二管路，以及接收喷油阀传感器信号以监控系统工作情况；所述喷油阀，用于在所述第二管路导通时将所述第一管路中的润滑油喷至机车轮轨的润滑部位；所述润滑泵，用于将压力润滑油送入所述第一管路；以及所述蓄能器，用于蓄积所述第一管路中的压力能。
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