[发明专利]一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的方法及装置有效
| 申请号： | 201610866252.1 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN106441749B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘祥磊;卢钊;吕京国;周命端 | 申请（专利权）人： | 北京建筑大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01S13/88 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的方法及装置，该方法包括：S1：获取微波干涉检测系统对待检测的桥梁检测过程中的几何特征参数，以及本次检测时的大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力；S2：根据所述大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力计算本次检测时的大气折射率；S3：根据所述大气折射率和所述几何特征参数，采用桥梁动挠度改正模型计算本次检测的所述桥梁的动挠度。该方法考虑了大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力对微波传播过程的影响，避免了由于季节和时间的差异，温度、湿度、大气压力等环境因素对地面微波干涉检测精度的影响，提高了桥梁动挠度的检测精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 微波 干涉 桥梁 挠度 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的方法，其特征在于，包括：S1：获取微波干涉检测系统对待检测的桥梁检测过程中的几何特征参数，以及本次检测时的大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力；S2：根据所述大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力计算本次检测时的大气折射率；S3：根据所述大气折射率和所述几何特征参数，采用桥梁动挠度改正模型计算本次检测的所述桥梁的动挠度；其中，所述几何特征参数包括所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁下表面所在平面的距离、以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离；其中，所述步骤S3包括：获取所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离，以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离；按照公式![]()
计算所述待检测点在垂直所述桥梁下表面的方向上，偏离平行于所述桥梁下表面的参考平面的距离，作为本次检测时的所述桥梁的动挠度；其中，di表示本次检测时的所述桥梁的动挠度，Ri表示第i次检测得到的径向距离，Ri‑1表示第i‑1次检测得到的径向距离，n表示所述大气折射率，h表示所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离。
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