[发明专利]班车路线的处理方法及装置有效
申请号: | 201610866548.3 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN106297273B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 张猛 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q10/04 |
代理公司: | 11412 北京鸿德海业知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 袁媛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种班车路线的处理方法及装置。其所述方法包括:根据地图的定位数据,获取当前区域的各路段中各时段的第一人流量;根据公交的刷卡数据,获取各路段中各时段公交车载运的第二人流量;根据各路段中各时段的第一人流量和对应的公交车载运的第二人流量、单条线路的最大里程数以及班车的限载人数,确定班车的路线信息。本发明的技术方案,可以通过智能化的方式设置班车路线,与现有技术的人工设置班车路线的方式相比,不仅省时省力,而且设定的班车路线更准确,能够真正实现对公交载运的有效分流。 | ||
搜索关键词: | 班车 路线 处理 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种班车路线的处理方法,其特征在于,所述方法包括:/n根据地图的定位数据,获取当前区域的各路段中各时段的第一人流量;/n根据公交的刷卡数据,获取各所述路段中各所述时段公交车载运的第二人流量;/n根据各所述路段中各所述时段的所述第一人流量和对应的公交车载运的所述第二人流量,确定各所述路段中各所述时段剩余的第三人流量;/n从各所述路段中各所述时段内获取所述第三人流量最大时对应的目标时段以及对应的第一目标路段;/n根据所述目标时段内各所述路段的所述第三人流量以及班车的限载人数,为所述目标时段内各所述路段设置权值;/n以当前路段为所述第一目标路段开始,依次从所述当前路段的各相邻路段中选取权值最大的路段作为新的当前路段,形成第一班车路线,直到所述第一班车路线的长度大于或者等于预设长度阈值,确定所述第一班车路线。/n
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