[发明专利]一种全控型整流电路在审
| 申请号： | 201610867784.7 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107888097A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 李华;唐邕浦;彭自坚;李自然;李玉鹏;宾川;刘灿;蔡杰;郑勇;黄庆 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/219 | 分类号： | H02M7/219 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人： | 任重,冯振宁 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种全控型整流电路，包括交流电源、储能及谐振电感L1、全控型整流桥，全控型整流桥包括四个IGBT，T1的发射极与T2的集电极连接并作为第一输入端，T3的发射极与T4的集电极连接并作为第二输入端，T1的集电极和T3的集电极连接并作为正极输出端，T2的发射极和T4的发射极连接并作为负极输出端；交流电源的一端、储能及谐振电感L1、全控型整流桥的第一输入端依次电连接，交流电源的另一端接全控型整流桥的第二输入端，全控型整流桥的正极输出端和负极输出端分别接负载的正极和负极。控制IGBT的驱动参数，以及利用储能及谐振电感L1能够实现交流输入端电流与电压同相位运行，提高输入端的功率因数，减小列车供电设备对电网的谐波污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全控型 整流 电路 | ||
【主权项】：
一种全控型整流电路，其特征在于，包括交流电源、储能及谐振电感L1、全控型整流桥，所述全控型整流桥包括四个IGBT，分别记为T1、T2、T3、T4，T1的发射极与T2的集电极连接并作为全控型整流桥的第一输入端，T3的发射极与T4的集电极连接并作为全控型整流桥的第二输入端，T1的集电极和T3的集电极连接并作为全控型整流桥的正极输出端，T2的发射极和T4的发射极连接并作为全控型整流桥的负极输出端；交流电源的一端、储能及谐振电感L1、全控型整流桥的第一输入端依次电连接，交流电源的另一端接全控型整流桥的第二输入端，全控型整流桥的正极输出端和负极输出端分别接负载的正极和负极。
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