[发明专利]一种汽车玻璃隔热膜卷绕装置在审
申请号: | 201610867931.0 | 申请日: | 2016-09-26 |
公开(公告)号: | CN106629166A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 李风浪;李舒歆 | 申请(专利权)人: | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
主分类号: | B65H18/10 | 分类号: | B65H18/10;B65H18/02;B65H20/02;B65H75/18 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车玻璃隔热膜卷绕装置,包括卷绕单元、夹送单元以及控制单元,夹送单元位于卷绕单元的前侧,并设置在底座上,汽车玻璃隔热膜经过夹送单元的夹送后被卷绕单元卷绕成卷,控制单元和卷绕单元、夹送单元均电连接;卷绕单元包括底板,底板上竖直设置有第一支撑板和第二支撑板,其中第一支撑板能够相对于底板滑动,第二支撑板相对于底板固定,底板上还固定有驱动装置,驱动装置包括驱动电机和减速机。卷绕滚筒与纸筒之间的定位是通过摩擦橡胶条实现的,提高了定位准确性和绕膜效率,该成卷装置结构简单,易于操作,绕膜效率大幅提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 隔热 卷绕 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车玻璃隔热膜卷绕装置,其特征在于:包括卷绕单元(1)、夹送单元以及控制单元,夹送单元位于卷绕单元(1)的前侧,并设置在底座(4)上,汽车玻璃隔热膜(5)经过夹送单元的夹送后被卷绕单元(1)卷绕成卷,控制单元和卷绕单元(1)、夹送单元均电连接;卷绕单元(1)包括底板(11),底板(11)上竖直设置有第一支撑板(12)和第二支撑板(13),其中第一支撑板(12)能够相对于底板(11)滑动,第二支撑板(13)相对于底板(11)固定,底板(11)上还固定有驱动装置,驱动装置包括驱动电机(15)和减速机(151),减速机(151)的驱动轴与主动轮(152)固定连接,第一支撑板(12)和第二支撑板(13)之间架设有卷绕滚筒(10),卷绕滚筒(10)位于第二支撑板(13)一侧设置有从动轮(131),从动轮(131)和主动轮(152)之间通过驱动皮带(153)连接;夹送单元包括左右相对设置有的左夹送单元(3)和右夹送单元(2),左夹送单元(3)包括两个并排设置的L型支撑架,L型支撑架包括底部横梁(31)和上部竖梁(32),底部横梁(31)与上部竖梁(32)连接处还设置有连接横板,底部横梁(31)上开设有横向滑槽(311),上部竖梁(32)内开设有竖向滑槽(321),竖向滑槽(321)内设置有升降架,升降架包括两个相对设置的第一架体(341)和第二架体(342),第一架体(341)和第二架体(342)之间通过连接杆(343)固定成一体,升降架的端部设置有一个通过第一转轴(344)连接的第一滚筒(35);连接横板上延伸出两个靠近底部横梁(31)内侧的伸缩气缸(36),伸缩气缸(36)的气缸杆上连接有设置在横向滑槽(311)内的横向滑块(371),横向滑块(371)上设置有折叠滚筒(37);卷绕滚筒(10)包括滚筒体(101),滚筒体(101)的两端分别连接有旋转轴,两端的旋转轴分别连接有第一轴承座(102)和第二轴承座(103),滚筒体(101)通过第一轴承座(102)和第二轴承座(103)可拆卸架设在第一支撑板(12)和第二支撑板(13)之间;滚筒体(101)上均匀开设有内陷部(107),内陷部(107)沿着滚筒体(101)的轴线延伸,内陷部(107)的边缘设置有刻度线(108),内陷部(107)内设置有摩擦部件(104),摩擦部件(104)贯穿内陷部(107),且摩擦部件(104)的两端连接有固定块(105),固定块(105)通过固定件(106)安装在内陷部(107)内;右夹送单元(2)包括由第一竖直梁(221)、第二竖直梁(222)以及底部面板(21)构成的支撑座,第二滚筒(23)架设在支撑座上,支撑座上设置有夹送驱动装置,包括夹送驱动电机(25)和夹送减速机(251),夹送减速机(251)的输出轴连接有夹送主动轮(252),第二滚筒(23)的一端延伸出夹送从动轴(231),夹送从动轴(231)上设置有夹送从动轮(254),夹送主动轮(252)和夹送从动轮(254)之间通过夹送皮带(253)连接;底部面板(21)上还设置有对折叠滚筒(37)进行限位的限位滚筒(24)。
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