[发明专利]一种电池包热管理装置、电池和电动汽车有效
申请号: | 201610868167.9 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN106340694B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 陈涛;李晓斌 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/659 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种电池包热管理装置、电池和电动汽车。电池包热管理装置包括:导热排,与电芯组导热接触;制冷剂管道,设置于所述导热排内,并沿所述导热排的长度方向延伸;制冷剂压缩机,与所述制冷剂管道相连,所述电芯组的温度高于第一设定值,所述制冷剂压缩机向所述制冷剂管道内泵入制冷剂;直至所述电芯组的温度低于第二设定值后,所述制冷剂压缩机停止向所述制冷剂管道内泵入制冷剂;液体管道,设置于所述导热排内,并沿所述导热排的长度方向延伸,所述液体管道内通入第一液体。该装置可以实现对电芯组的加热或者散热。该装置能耗低,热交换效率高,工作时安全可靠,可以很好提高整车的性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 装置 电动汽车 | ||
【主权项】:
1.一种电池包热管理装置,其特征在于,包括:导热排(1),与电芯组导热接触;制冷剂管道(2),设置于所述导热排(1)内,并沿所述导热排(1)的长度方向延伸;制冷剂压缩机,与所述制冷剂管道(2)相连,所述电芯组的温度高于第一设定值,所述制冷剂压缩机向所述制冷剂管道(2)内泵入制冷剂;直至所述电芯组的温度低于第二设定值后,所述制冷剂压缩机停止向所述制冷剂管道(2)内泵入制冷剂;液体管道(3),设置于所述导热排(1)内,并沿所述导热排(1)的长度方向延伸,所述液体管道(3)内通入第一液体,第一液体在液体管道(3)内部不流动,作为储存热能的介质,所述液体管道(3)为两条,两条所述液体管道(3)之间设置所述制冷剂管道(2)。
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