[发明专利]一种电动车及其总开关系统有效
| 申请号： | 201610868179.1 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN106347257B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 兰华明;李一鹏;蔡优飞 | 申请（专利权）人： | 深圳乐行天下科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;H02K11/20 |
| 代理公司： | 44285 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王仲凯<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518055 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动机的总开关系统，包括用于在电动机旋转时产生感应电压的电机相线以及用于通过电机相线产生的感应电压使总电源与主机功能系统导通的电子开关模块。本发明所公开的总开关系统，电子开关模块相当于电动机的总开关，而电机相线中的感应电压信号即为打开该总开关的“钥匙”(开启条件)。如此，人们在试图驾驶电动车时，只需推动电动车使电动机转轴在外力作用下旋转起来，即可在电机相线中产生感应电压，电子开关模块据此将总电源与主机功能系统导通。由于无需设置额外的机械结构、触摸屏、按键等，大幅节省了生产成本，简化了总电源的开启操作，提高了用户体验。本发明还提供一种电动机和一种电动车，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电动机 及其 开关 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动车的总开关系统，其特征在于，包括用于在电动机旋转时产生感应电压的电机相线(1)以及用于通过所述电机相线(1)产生的感应电压使总电源(2)与主机功能系统(3)导通的电子开关模块(4)；所述电子开关模块(4)为总开关，以通过所述电机相线(1)产生的感应电压唤醒所述总电源(2)；所述电子开关模块(4)包括NMOS管；/n还包括与所述NMOS管的栅极相连的开关锁定控制模块(5)，用于在所述总电源(2)与主机功能系统(3)被导通之后通过输出高电平使两者保持导通状态，以及用于当检测到电动机停止转动的持续时间超过预设阈值时通过输出低电平使所述总电源(2)与主机功能系统(3)断开。/n
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