[发明专利]用于重型车辆的刚性牵引装置

摘要

本发明涉及一种用于重型车辆的刚性牵引装置，包括主杆、副杆和两个连接块，所述两个连接块分别通过固定销铰接在后车上的支座上，主杆与副杆的一端通过连接销铰接并与前车上的带缓冲的中心牵引钩挂接，主杆和副杆的另一端分别通过连接销与连接块铰接，形成多级铰接的“三角形”刚性支架形式，在主杆和副杆上均设有自动锁止机构，且主杆和副杆均为两节式折叠结构，通过自动锁止机构铰接并实现半刚性和刚性状态的快速转换，提高了连接与拆卸的灵活性和适应性，降低了性牵引装置展开、安装及拆卸等操作难度，提升了使用效率，提高了操作人员及设备安全性。

主权项

1.用于重型车辆的刚性牵引装置，其特征在于：包括主杆、副杆和两个连接块，所述两个连接块分别通过固定销铰接在后车上的支座上，主杆与副杆的一端通过连接销铰接并与前车上的带缓冲的中心牵引钩挂接，主杆和副杆的另一端分别通过连接销与连接块铰接，形成多级铰接的“三角形”刚性支架形式；所述主杆包括连接环、第一连接杆、自动锁止机构，第二连接杆和第一叉头，连接环与第一连接杆连接，第一连接杆的另一端与自动锁止机构连接，自动锁止机构的另一端与第二连接杆连接，第二连接杆的另一端与第一叉头连接；所述副杆包括第二叉头、第三连接杆、自动锁止机构、第四连接杆和第三叉头，第二叉头与第三连接杆连接，第三连接杆的另一端与自动锁止机构连接，自动锁止机构的另一端与第四连接杆连接，第四连接杆的另一端与第三叉头连接；主杆和副杆上的自动锁止机构结构相同；所述自动锁止机构包括接头、叉接头、卡爪和弹簧，所述接头和叉接头通过第一连接插销连接，可在90°～180°的限定范围内摆动，其铰接点偏离主杆或副杆的中心线5～8毫米，所述卡爪通过第二连接插销与接头铰接，在卡爪和接头上分别设有一个固定销，所述弹簧的两端分别与卡爪和接头上的固定销铰接，一起形成过死点摆动的弹性机构，实现工作状态和解脱状态的转换和保持。