[发明专利]用于运行机动车的方法以及相应的机动车有效
申请号: | 201610873237.X | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN106560339B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | G·席勒;B·布拉辛斯基 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种用于运行具有电驱动装置的机动车的方法,在驱动运行模式中将驱动装置的电机作为马达运行,在再生运行模式中将电机作为发电机运行,在充电运行模式中以在外部提供的电能给储能器充电,直至达到预先给定的预期荷电状态。在实施再生运行模式时,查明在其中行驶的再生行驶路程及再生能量并作为行驶路程数据存储在行驶路程存储器中和/或传送给外部数据存储装置,并在切换为充电运行模式时或在其中预测性地查明机动车的可能的行驶路程,针对其从行驶路程存储器读出和/或由外部数据存储装置调用行驶路程数据,将预期荷电状态设定为一个值,其由储能器的最大荷电状态和在行驶路程数据中存储的再生能量求得。一种具有电驱动装置的机动车。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 机动车 方法 以及 相应 | ||
【主权项】:
1.一种用于运行机动车的方法,所述机动车具有电驱动装置,其中,‑在驱动运行模式中将驱动装置的电机作为马达运行,其中,借助由储能器获取的电能来提供用于机动车加速的转矩,其中,‑在再生运行模式中将电机作为发电机运行,其中,提供用于机动车减速的转矩,并且将在此产生的电能暂存在储能器中,并且其中,‑在充电运行模式中以在外部提供的电能给储能器充电,直至达到预先给定的预期荷电状态,其特征在于,‑在实施再生运行模式时,查明在再生运行模式中行驶的再生行驶路程以及与此有关的再生能量并且作为行驶路程数据存储在行驶路程存储器中和/或传送给外部数据存储装置,并且‑在切换为充电运行模式时或在充电运行模式中预测性地查明机动车的可能的行驶路程,并且针对所述可能的行驶路程,从行驶路程存储器读出和/或由外部数据存储装置调用行驶路程数据,其中,‑将预期荷电状态设定为一个值,所述值由储能器的最大荷电状态和在行驶路程数据中存储的再生能量求得。
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