[发明专利]一种汽车启停保护系统及方法

摘要

本发明涉及一种汽车启停保护系统及方法，该系统包括：蓄电池、电量传感器及与CAN总线相连的车身控制器。电量传感器设置在蓄电池输出端，用于检测蓄电池的放电电流，并通过LIN总线与车身控制器的通讯端相连。在点火锁ON档开关断开时，车身控制器通过CAN总线发送网络休眠报文，以使与CAN总线相连的空闲电子设备进入休眠状态，且车身控制器在蓄电池的放电电流小于第一阈值后，进入自身休眠状态。车身控制器进入自身休眠状态后，如果所述蓄电池的放电电流大于第二阈值，则控制蓄电池输出的常电在设定时间内断开连接，并通过CAN总线发送强制断电报文和故障报警报文。本发明能提高汽车的安全性，并减少汽车的能源消耗。

主权项

1.一种汽车启停保护系统，其特征在于，包括：蓄电池、电量传感器、行车记录仪、发动机控制器及与CAN总线相连的车身控制器和仪表控制器；所述电量传感器设置在所述蓄电池输出端，用于检测所述蓄电池的放电电流，并通过LIN总线与所述车身控制器的通讯端相连；在点火锁ON档开关断开时，所述车身控制器通过CAN总线发送网络休眠报文，以使与CAN总线相连的空闲电子设备进入休眠状态，且所述车身控制器在所述蓄电池的放电电流小于第一阈值后，进入自身休眠状态；所述车身控制器进入自身休眠状态后，如果所述蓄电池的放电电流大于第二阈值，则控制蓄电池输出的常电在设定时间内断开连接，并通过CAN总线发送强制断电报文和故障报警报文；所述仪表控制器、所述行车记录仪及所述发动机控制器在接收到所述网络休眠报文后，判断后处理工作是否完成，如果是，则通过CAN总线发送自身休眠报文后，进入自身休眠状态直到接收到网络唤醒报文，否则通过CAN总线发送延时报文；所述车身控制器接收到所述延时报文后，按设定时间延长断开蓄电池输出的常电；所述仪表控制器、所述行车记录仪及所述发动机控制器在接收到所述强制断电报文后，进入自身休眠状态。