[发明专利]一种双离合器自动变速箱的充油及半连动点自学习方法

摘要

本发明涉及一种双离合器自动变速箱的充油及半连动点自学习方法，充油控制模块在接收到充油命令后，充油控制模块接收传感器检测到的当前油温，充油控制模块依据当前的油温将离合器的充油压力分成设定阶段；然后采用油压阶梯式上升的方式完成离合器的充油控制。本技术方案通过采用插值分段的上升联梯充油方法，降低了离合器压力冲击的问题，提高了液压执行单元的使用寿命，由于是等分的充油压力，电磁阀运动幅度也相对较小，且不容易出现卡滞，提供了使用寿命，降低了出现故障的频率；同时具备较高的响应速度和精度。

主权项

一种双离合器自动变速箱的半连动点自学习方法，采用双离合器自动变速箱的充油方法，包括以下步骤：充油控制模块在接收到充油命令后，所述充油控制模块接收传感器检测到的当前油温，所述充油控制模块依据当前的油温将离合器的充油压力分成设定阶段；然后采用油压阶梯式上升的方式完成所述离合器的充油控制；同时，所述充油控制模块依据当前的油温的不同，调整相应设定阶段充油压力的充油时间；其特征在于，其步骤包括：充油控制模块在接收到充油命令后，判断车辆的状态，当所述车辆的车速大于0时，不进行半连接点自学习控制；当所述车辆的车速等于0时，在进行充油后，所述充油控制模块记录与充油压力相对应的输入到变速箱的扭矩数值，并将该扭矩数值存储，同时将首次扭矩数值作为缺省值，同时记录充油次数；当充油次数等于设定次数时，所述充油控制模块计算与设定充油次数相对应的扭矩数值的平均扭矩数值，并将该平均扭矩数值与所述缺省值进行比较；若所述平均扭矩数值小于所述缺省值，则相应增大半连动点压力；若所述平均扭矩数值大于所述缺省值，则相应减小半连接点压力。