[发明专利]基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置在审
| 申请号： | 201610874046.5 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN106184429A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 许和勇;董庆利;巩文秀;叶正寅 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人： | 彭丽芳 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置。它包括减阻罩体、空气射流通道和射流导出孔，货厢尾部设置有减阻罩体，货厢侧壁设置有多个空气射流通道，减阻罩体两侧设置有射流导出孔，且货厢前端迎风面两侧均设置有空气射流通道入口，空气射流通道入口通过空气射流通道与射流导出孔联通；所述的减阻罩体为空腔式半圆柱形整流减阻罩体。本发明为了降低厢式货车空气阻力、降低油耗、提高经济性，解决现有的厢式货车尾部无减阻装置或者已有减阻装置减阻效果不明显、对货车经济性贡献不大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 整流 coanda 射流 效应 汽车 尾部 装置 | ||
【主权项】：
基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置，其特征在于，包括减阻罩体(1)、空气射流通道(2)和射流导出孔(3)，货厢(4)尾部设置有减阻罩体(1)，货厢(4)侧壁设置有多个空气射流通道(2)，减阻罩体(1)两侧设置有射流导出孔(3)，且货厢(4)前端迎风面两侧均设置有空气射流通道入口，空气射流通道入口通过空气射流通道(2)与射流导出孔(3)联通；减阻罩体(1)的高度与货厢(4)的高度相同，减阻罩体(1)的宽度占货厢(4)宽度的95％，射流导出孔(3)的宽度占货厢(4)宽度的1.2％。
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