[发明专利]一种应用于停车诱导系统的车辆定位与光带引导方法在审
申请号: | 201610874630.0 | 申请日: | 2016-10-02 |
公开(公告)号: | CN106297395A | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 朱博;王彬;高翔;童菀蓉 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 江苏爱信律师事务所32241 | 代理人: | 唐小红 |
地址: | 210023 江苏省南京市亚*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种应用于停车诱导系统的车辆定位与光带引导方法,该方法利用最短路径算法生成到达指定停车位的最优路径,根据传感器反馈的车辆实时位置信息控制沿途光带的开关,使驾驶员在停车场内快速到达最近停车位置。其具体实现包括如下步骤:建立停车场抽象模型;根据传感器获取车辆实时位置信息;使用最短路径算法生成车辆当前位置到指定位置的最优路径;通过车辆位置信息以及最优路径信息共同控制沿途光带的开关,车辆根据光带引导到达指定停车位置。利用本发明的方法,根据光带引导可快速到达指定车位,解决驾驶员在停车场内盲目寻找停车位的问题,大大提高停车效率,缓解停车场内交通堵塞,降低人工管理成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 停车 诱导 系统 车辆 定位 光带 引导 方法 | ||
【主权项】:
一种应用于停车诱导系统的车辆定位与光带引导方法,其特征在于,该方法以停车场抽象模型为基础,利用最短路径算法获取路径信息,传感器获取车辆位置信息,共同控制路径上光带的点亮与熄灭,随着车辆移动完成路径引导,其具体实现包括如下步骤:S1、根据停车场内部停车位和路段布局,建立抽象模型,生成无向带权图;S2、通过传感器装置采集车辆信息,随着车辆移动,不同位置的传感器采集的信息能够实时确定车辆的位置;S3、利用最短路径算法计算车辆当前位置到指定车位的最优路径;S4、根据车辆的具体位置和最优路径,点亮指定路径上的光带;S5、位置信息和路径信息共同控制光带,随着车辆移动点亮或者熄灭指定的光带,完成车辆引导。
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