[发明专利]双向车辆锁桥液压系统在审
申请号: | 201610874645.7 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN107882821A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 何春栋;苏卫国 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;民航协发机场设备有限公司;民航协发机场设备有限公司廊坊分公司;廊坊中集空港设备有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B20/00;F15B19/00 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司11438 | 代理人: | 阚梓瑄,乔彬 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种双向车辆锁桥液压系统,其包括供油机构、两组锁桥机构、主锁桥回路以及备用锁桥回路;两组锁桥机构分别对双侧车桥进行锁桥;主锁桥回路包括主供油管路,供油机构通过主供油管路向锁桥机构供油,备用锁桥回路包括与主供油管路相对并联的备用供油管路,以在主锁桥回路发生故障时,供油机构通过备用锁桥回路向锁桥机构供油。本发明在现有锁桥液压系统的基础上,增加一套备用液压系统,能够在主液压系统发生故障时,利用备用液压系统提供锁桥功能,而能有效提高双向摆渡车在运行中的安全性和可靠性。另外,由于本发明的备用供油回路与主供油回路相并联,能够保证主液压系统与备用液压系统互不干扰地工作。 | ||
搜索关键词: | 双向 车辆 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种双向车辆锁桥液压系统,其特征在于,包括:供油机构(110);两组锁桥机构(120),分别设于双向摆渡车的双侧车桥(200),以分别对所述双侧车桥(200)进行锁桥;主锁桥回路,连通于所述供油机构(110)与锁桥机构(120)之间,其包括主供油管路(131),所述供油机构(110)通过所述主供油管路(131)向所述锁桥机构(120)供油,所述主供油管路(131)上设有主电磁换向阀(132),以控制所述主供油管路(131)选择性地连通所述供油机构(110)与所述两组锁桥机构(120)的其中之一;以及备用锁桥回路,连通于所述供油机构(110)和锁桥机构(120)之间,其包括与所述主供油管路(131)相对并联的备用供油管路(141),以在所述主锁桥回路发生故障时,所述供油机构(110)通过所述备用锁桥回路向所述锁桥机构(120)供油,所述备用供油管路(141)上设有备用电磁换向阀(142),以控制所述备用供油管路(141)选择性地连通所述供油机构(110)与所述两组锁桥机构(120)的其中之一。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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