[发明专利]汽车减振器及汽车有效
申请号: | 201610877299.8 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN106286677B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 侯建勇;韩权武;陈立山;彭锋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车减振器及汽车,涉及减振技术。汽车减振器包括:储油桶,储油桶内设有工作缸,工作缸内插设有连杆,连杆伸入工作缸的尾端设有底阀,底阀上开设有多个阀孔;底阀的下方设有可滑动的底阀盖,底阀盖用于与底阀配合,以将工作缸分为上腔体和下腔体,且上腔体和下腔体不能流通;工作缸的尾端还与伺服液压泵连接。汽车包括汽车减振器。在特殊工况下,底阀盖能够朝向底阀移动并与底阀配合,以将工作缸分为上腔体和下腔体,且上腔体和下腔体不能流通,通过与工作缸连接的伺服液压泵向下腔体施加高压油液,使得下腔体具有高于上腔体的压力,以推动连杆向上移动,从而托起车身,提高整车的离地间隙,进而提高汽车的通过性。 | ||
搜索关键词: | 底阀 工作缸 上腔体 下腔体 汽车减振器 伺服液压泵 储油桶 汽车 尾端 高压油液 离地间隙 推动连杆 向上移动 可滑动 通过性 阀孔 减振 流通 内插 腔体 伸入 托起 整车 车身 配合 施加 移动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车减振器,其特征在于,包括:储油桶,所述储油桶内设有工作缸,所述工作缸内插设有连杆,所述连杆伸入所述工作缸的尾端设有底阀,所述底阀上开设有多个阀孔;所述底阀的下方设有可沿所述工作缸轴向滑动的底阀盖,在所述底阀盖与所述底阀配合的状态下,所述底阀盖能够将所述阀孔封堵住,以将所述工作缸分为上腔体和下腔体,且所述上腔体和下腔体不能流通;所述工作缸的尾端还与伺服液压泵连接。
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