[发明专利]一种汽车加速过程的控制方法、装置及混合动力汽车

摘要

本发明提供了一种汽车加速过程的控制方法、装置及混合动力汽车，该控制方法包括：获取在汽车处于纯电动行驶状态时的加速需求扭矩；若所述加速需求扭矩超过驱动电机的最大输出扭矩，则控制发动机启动；在所述发动机的转速达到变速箱的预设挡位的需求转速时，控制离合器闭合，其中，所述预设挡位为所述变速箱所提供挡位中的最高挡位；根据汽车的当前车速获取目标挡位，并在所述发动机的转速上升至所述目标挡位的需求转速时，控制所述变速箱的挡位切换至所述目标挡位。该方案可以最大化的缩短发动机扭矩的响应时间，提高响应速度，提高车辆动力性。

主权项

1.一种汽车加速过程的控制方法，应用于混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车包括：前轴驱动装置及后轴驱动装置，所述前轴驱动装置包括发动机、变速箱及设置于所述发动机及所述变速箱之间的离合器，所述后轴驱动装置包括驱动电机；所述控制方法包括：获取在汽车处于纯电动行驶状态时的加速需求扭矩；若所述加速需求扭矩超过驱动电机的最大输出扭矩，则控制发动机启动；在所述发动机的转速达到变速箱的预设挡位的需求转速时，控制离合器闭合，其中，所述预设挡位为所述变速箱所提供挡位中的最高挡位；根据汽车的当前车速获取目标挡位，并在所述发动机的转速上升至所述目标挡位的需求转速时，控制所述变速箱的挡位切换至所述目标挡位；所述在所述发动机的转速上升至所述目标挡位的需求转速时，控制所述变速箱的挡位切换至所述目标挡位的步骤，包括：当所述预设挡位与所述目标挡位的奇偶属性不相同时，判断所述发动机的转速是否上升至所述目标挡位的需求转速；若是，则控制所述变速箱的挡位由所述预设挡位切换至所述目标挡位。