[发明专利]一种电动汽车动力电池能量管理系统及安全防护方法在审
| 申请号： | 201610877744.0 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN106379188A | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 田晟;李拾成 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R16/023 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 陈宏升 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种电动汽车动力电池能量管理系统及安全防护方法，系统包括BMS主板、BMS高压板、第一BMS从板、第二BMS从板以及手动维修开关MSD，BMS主板通过内部总线CAN_L和CAN_H与BMS高压板连接，第一BMS从板与第二BMS从板连接，第一BMS从板连接到内部总线CAN_H，第二BMS从板连接到内部总线CAN_L，第一BMS从板和第二BMS从板通过手动维修开关MSD连接到BMS高压开关，BMS主板通过第一外部CAN接口连接电机控制器、整车控制器、组合仪表、车载充电器。本发明实现了电动汽车动力电池系统高效可靠的工作，且整车控制策略得到有效执行，而且能够使电池的安全系统得到更好地防护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 能量 管理 系统 安全 防护 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池能量管理系统，其特征在于，包括BMS主板、BMS高压板、第一BMS从板、第二BMS从板以及手动维修开关MSD，所述BMS主板通过内部总线CAN_L和CAN_H与BMS高压板连接，所述第一BMS从板与第二BMS从板连接，所述第一BMS从板连接到内部总线CAN_H，所述第二BMS从板连接到内部总线CAN_L，所述第一BMS从板和第二BMS从板通过手动维修开关MSD连接到BMS高压开关。
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