[发明专利]一种电动汽车的充电控制方法、装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201610878580.3 | 申请日： | 2016-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN106364349B | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 易迪华;张龙聪;秦兴权 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/66 | 分类号： | B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的充电控制方法、装置及电动汽车，其方法包括：获取汽车电池的充电状态、荷电状态SOC以及电池温度，以确定为汽车电池进行充电所需的充电电流；获取汽车功耗组件的工作状态，确定所有处于开启状态的第一功耗组件的工作电流，以确定汽车功耗组件所需的供电电流；根据充电电流和供电电流，确定电流总需求值；根据车载充电机的供电能力、线路的载流能力以及电流总需求值，控制对汽车电池的充电以及第一功耗组件的供电。本发明在控制供电时除了考虑汽车电池的充电电流外，还将其他处于开启状态的功耗组件的耗电需要考虑在内，综合总的供电需求控制充电机的电流输出，保证汽车各组件互不影响能够独立运行，提高了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括：获取汽车电池的充电状态、荷电状态SOC以及电池温度，以确定为所述汽车电池进行充电所需的充电电流；获取汽车功耗组件的工作状态，确定所有处于开启状态的第一功耗组件的工作电流，以确定所述汽车功耗组件所需的供电电流；其中，所述第一功耗组件为处于开启状态的所有汽车功耗组件；根据所述充电电流和所述供电电流，确定电流总需求值；其中，确定所述充电电流和所述供电电流之和为电流总需求值；根据车载充电机的供电能力、线路的载流能力以及所述电流总需求值，控制对所述汽车电池的充电以及所述第一功耗组件的供电。
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