[发明专利]锂离子电池、电池组及电动大巴有效
| 申请号： | 201610882213.0 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107919492B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 潘仪;和林林 | 申请（专利权）人： | 青岛市比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M2/34 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 为克服现有技术中锂离子电池存在安全风险的问题，本发明提供了一种锂离子电池、电池组及电动大巴。一种锂离子电池，包括壳体及封装于所述壳体中的电解液和若干极芯；壳体内还设有若干外短组件；外短组件包括正短路连接片、负短路连接片和绝缘薄膜；绝缘薄膜将所述正短路连接片和负短路连接片隔离，隔膜和所述绝缘薄膜的熔点满足如下表达式：Tm1‑Tm2≥20℃，其中，Tm1为隔膜的熔点，Tm2为绝缘薄膜的熔点；且绝缘薄膜在受热温度为120‑170℃时，其受热收缩率大于等于20％。本发明提供的锂离子电池，当发生热失控时，绝缘薄膜将预先发生热收缩，实现“外部短路”的效果，从而有效改善电池的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 锂离子电池 电池组 电动 大巴 | ||
【主权项】：
1.一种锂离子电池，包括壳体及封装于所述壳体中的电解液和若干极芯；所述极芯包括正极片、隔膜和负极片；其中，每个极芯上引出有正极引出片和负极引出片；其特征在于，所述壳体内还设有若干外短组件；所述外短组件包括正短路连接片、负短路连接片和绝缘薄膜；所述绝缘薄膜将所述正短路连接片和负短路连接片隔离；所述正短路连接片电连接至所述正极引出片；所述负短路连接片电连接至所述负极引出片；所述隔膜和所述绝缘薄膜的熔点满足如下表达式：Tm1‑Tm2≥20℃，其中，Tm1为所述隔膜的熔点，Tm2为所述绝缘薄膜的熔点；且所述绝缘薄膜在受热温度为120‑170℃时，其受热收缩率大于等于20％。
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