[发明专利]一种新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法

摘要

一种新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法，属于电工钢制造技术领域，按以下步骤进行（1）冶炼钢水，成分为C 0.002~0.005%，Si 2.8~3.5%，Mn 0.2~1%，Al 0.5~2%，Ni 0.5~2%，Cr 0.5~3%，还含有Nb，其余为Fe；（2）浇入连铸设备进行连铸，获得厚度2.5~2.7mm的铸带；（3）空冷后热轧，喷水冷却并卷取；（4）酸洗去除表面氧化铁皮，冷轧获得冷轧板；（5）在Ar气氛条件下进行退火处理，涂绝缘涂层，卷取获得成品板。本发明采用薄带连铸技术生产高强度无取向硅钢，工艺简单易行、节能环保产品性能优异，能够满足新能源汽车驱动电机对无取向硅钢的性能要求。

主权项

一种新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法，其特征在于按以下步骤进行：（1）冶炼钢水，控制钢水的成分重量百分比为：C 0.002~0.005%，Si 2.8~3.5%，Mn 0.2~1%，Al 0.5~2%，Ni 0.5~2%，Cr 0.5~3%，O ≤0.005%，S ≤0.005%，N ≤0.005%，P ≤0.005%，并且Nb的重量百分比按公式0<Nb/93‑（C/12+N/14）<5×10‑3，其中Nb、C和N为各自元素的重量百分数，其余为Fe和不可避免的夹杂；（2）将钢水引入中间包并通过布流式水口浇入双辊薄带连铸设备进行连铸，钢水出炉温度1530~1570℃，中间包预热温度1100~1200℃，薄带连铸机双辊转速30~70m/min，获得厚度2.5~2.7mm的铸带；（3）铸带出铸轧辊后空冷至开轧温度1100~1170℃，然后进行热轧，终轧温度≥900℃，总压下量20~35%，热轧后喷水冷却至≤600℃并卷取，获得热轧板；（4）将热轧板酸洗去除表面氧化铁皮，后于单机架轧机进行4~6道次冷轧，冷轧至获得厚度0.35mm的冷轧板；（5）将冷轧板在Ar气氛条件下进行退火处理，退火温度680~850℃，时间1~15min，退火结束后涂绝缘涂层，最后卷取获得新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢成品板，其{111}织构组分5~25%，平均再结晶晶粒尺寸2~15μm，NbC析出物平均尺寸3~20nm，磁感应强度B50为1.65~1.70T，铁损值P15/50为5.0~7.8W/kg，P10/400为28.0~38.2W/kg，屈服强度Rp0.2为600~780MPa，抗拉强度Rm为695~862MPa，延伸率A为17~24%。