[发明专利]一种基于下沉量贡献率的汽车车门的优化方法

摘要

本发明公开了一种基于下沉量贡献率的汽车车门的优化方法，其通过比较汽车车门模型的各个模块对车门下沉量的下沉量贡献率确定对车门下沉量影响最大的模块，从而确定车门的优化方向。

主权项

1.一种基于下沉量贡献率的汽车车门的优化方法，其特征在于，包括：步骤a、当识别到模型输入信息时，模型存储单元根据该模型输入信息建立汽车车门模型，所述汽车车门模型包括车身模块、铰链模块和车门模块；步骤b、当接收到车门下沉量计算触发指令时，计算单元根据所述汽车车门模型确定车门下沉量；步骤c、当从所述计算单元接收到车门下沉量时，比较单元判断所述车门下沉量是否小于阈值，如果是，则输出汽车车门合格的结果并且完成优化，如果否，则执行步骤d；步骤d、当接收到下沉量贡献率计算触发指令时，计算单元根据所述汽车车门模型分别确定车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献率；步骤e、当从所述计算单元接收到各个模块的下沉量贡献率时，比较单元确定和可视化输出下沉量贡献率最大的模块，修改所述下沉量贡献率最大的模块的模型输入信息，然后执行步骤a，所述步骤d包括：步骤d1、当接收到下沉量贡献率计算触发指令时，计算单元分别确定车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献量；所述车身模块的下沉量贡献量为所述铰链模块和车门模块为刚性材料时的车门下沉量，所述铰链模块的下沉量贡献量为所述车身模块和车门模块为刚性材料时的车门下沉量，所述车门模块的下沉量贡献量为所述车身模块和铰链模块为刚性材料时的车门下沉量；步骤d2、计算单元分别确定车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献率；所述车身模块的下沉量贡献率为车身模块的下沉量贡献量与车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献量三者之和的比值，所述铰链模块的下沉量贡献率为铰链模块的下沉量贡献量与车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献量三者之和的比值，所述车门模块的下沉量贡献率为车门模块的下沉量贡献量与车身模块、铰链模块和车门模块的下沉量贡献量三者之和的比值。