[发明专利]一种发动机悬置减震器有效
| 申请号： | 201610885983.0 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN106286662B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 钱昌平;刘真 | 申请（专利权）人： | 重庆元和利泰镁合金制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;C22C23/02;C22C1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 409000 重庆市黔*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种发动机悬置减震器，包括外管、内管和橡胶层，所述外管由镁合金材料制作；外管管壁的厚度大于橡胶层的厚度；镁合金材料由主体元素镁、辅助元素铝、锰、锌和杂质元素铁、镍、铜、钙组成；其有益效果是采用镁合金外管作为消震的主要材料，同时调整外管、橡胶层和内管的体积比，可有效吸震、减震和减少噪音；镁合金材料在采纳辅助元素后吸收了杂质元素，可以使镁合金内部微晶体内部产生不规则微观缺陷，使发动机本身产生的震动和噪声在经过镁合金材料时将大量能量转成热能而耗散，从而达到减震降噪的功能；其减振效果特别明显，特别是有效的解决了传统橡胶减振结构无法消除发动机振动源自身振动和发动机突然加速时横向剧烈摆振的顽症。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种发动机悬置减震器，包括外管（1）、内管（2）和粘接在外管和内管之间的橡胶层（3），其特征在于所述外管（1）由镁合金材料制作；所述外管管壁的厚度大于橡胶层的厚度；所述橡胶层（3）与镁合金外管（1）内壁粘接接触面为波浪形状接触面（4），橡胶层（3）的侧面外表面为向内凹陷的弧面形状侧面外表面（5）。
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