[发明专利]带油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器有效
申请号: | 201610886509.X | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN106356183B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 马金山;鲁玮;黄银萍;马波;张雷;马君 | 申请(专利权)人: | 卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气银川变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王晓燕 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器,涉及一种变压器。为提高散热能力,目前变压器的体积大和重量重,制造成本、运输成本高。本发明包括油箱、设于油箱内的卧式器身、设于器身内的铁芯柱、设于油箱出油口的出油管、设于油箱进油口的进油管,出油管和进油管之间设有油泵和冷却器,油箱内位于进油口一侧的器身端部设有挡油板,挡油板把油箱分为热油区和冷油区,热油区与出油管连通,冷油区与进油管连通,挡油板上设有用于使冷油区的冷却油流通到热油区的油孔,挡油板套设于铁芯柱上。本技术方案通过在油箱内合理位置设置挡油板,有效的提高了变压器的散热能力,降低了变压器的体积重量,提升了变压器安全运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 新型 油路 导向 结构 风冷 电力机车 车载 变压器 | ||
【主权项】:
1.带油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器,包括油箱(4)、设于油箱(4)内的卧式器身(3)、设于器身内的铁芯柱、设于油箱(4)出油口的出油管(1)、设于油箱(4)进油口的进油管(8),出油管(1)和进油管(8)之间设有用于抽油的油泵(2)和用于使油冷却的冷却器(5),其特征在于:所述的油箱(4)内位于进油口一侧的器身(3)端部设有竖向的挡油板(6),所述的挡油板(6)把油箱(4)分为位于左侧的热油区和位于右侧的冷油区,热油区与出油管(1)连通,冷油区与进油管(8)连通,所述的挡油板(6)上设有用于使冷油区的冷却油流通到热油区的油孔(601),挡油板(6)套设于铁芯柱上;所述的挡油板(6)设有用于阻止热油区热油从接缝处回流到冷油区的密封纸板(7);所述的密封纸板(7)设于挡油板(6)外周及芯柱孔(602)的纸板槽中;所述的纸板槽与挡油板(6)的外周面及芯柱孔(602)的内周面设有夹角,夹角范围在25度~60度之间,夹角斜向冷油区。
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