[发明专利]一种卡车车架磁脉冲铆接装置有效

专利信息
申请号: 201610886755.5 申请日: 2016-10-11
公开(公告)号: CN106270346B 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 李光耀;崔俊佳;陈乾;蒋浩 申请(专利权)人: 湖南大学
主分类号: B21J15/10 分类号: B21J15/10;B21J15/24;B21J15/36;B21J15/38;B21J15/40
代理公司: 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 代理人: 黄云铎
地址: 410082 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种卡车车架磁脉冲铆接装置,包括电磁铆接模块、其特征在于:电磁铆接模块包括控制手柄(1)、缓冲系统(2),枪体前筒(3),主线圈(4),驱动板(5),放大器(6),铆模(7),压力传感器(11),弹出式弹簧(12),中间轴芯(13),对正支杆(14),加长杆(15),顶铁(17);本发明具有便携性和易操作性等优势,只需顶铁和铆钉头配合,并推动控制把手直到锁死,触动控制触发器即可完成铆接。该装置只需要一个工人就能完成铆接工作,降低工人的操作难度,提高操作效率。
搜索关键词: 一种 卡车 车架 脉冲 铆接 装置
【主权项】:
1.一种卡车车架磁脉冲铆接装置,包括电磁铆接模块,其特征在于:电磁铆接模块包括控制手柄(1)、缓冲系统(2),枪体前筒(3),主线圈(4),驱动板(5),放大器(6),铆模(7),压力传感器(11),弹出式弹簧(12),中间轴芯(13),对正支杆(14),加长杆(15),顶铁(17);其中,控制手柄(1)上安装有主触发器(18),枪体前筒(3)内部左端连接主线圈(4),右边连接可沿着枪体前筒(3)滑移的驱动板(5),所述驱动板(5)通过放大器(6)和加长杆(15)与铆模(7)连接,枪体前筒(3)中心有穿过主线圈(4)和驱动板(5)中心的中间轴芯(13);中间轴芯(13)左端连接弹出式弹簧(12)和压力传感器(11),通过中间轴芯(13)和枪体前筒(3),驱动板(5)可实现相对的往复滑移运动,缓冲系统(2)右端连接压力传感器(11),压力传感器(11)和弹出式弹簧(12)、中间轴芯(13)实现对驱动板(5)和放大器(6)运动的导向作用以及施加弹簧力;压力传感器(11)通过电路和锁紧装置(21)相连,当压力传感器(11)测定预紧力达到预定值时,锁紧装置(21)自动锁死枪体外壳和导轨(19)的滑动;给放大器(6)施加的弹簧力使铆模(7)能顶住铆钉杆,实现铆模(7)和铆钉(16)的自动配合;三个对正支杆(14)最右端组成的平面和枪体轴线总是保持正交;驱动板(5)和放大器(6)固连在一起,放大器(6)右端通过螺纹连接加长杆(15),加长杆(15)右端连接铆模(7),实施铆接前,可以更换不同形式的铆模(7),从而实现多种铆接形式的铆接;U型钳体模块由U型钳体(10)和支撑杆(9)组成,其中支撑杆(9)的一端与U型钳体(10)固定,支撑杆(9)的另一端与顶铁(17)通过螺纹连接;底座模块包括直线导轨(19),基座(20)和锁紧装置(21),直线轨道(19)平铺在基座(20)上,并且通过一排螺栓固定两者的相对位置,锁紧装置(21)固连在枪体外壳前段,并且它位于直线轨道(19)上方,以方便锁死枪体和轨道的滑动。
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