[发明专利]一种备胎支架总成及汽车有效
申请号: | 201610887617.9 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN106428259B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 蔡长亮;李希明;李力阳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D43/02 | 分类号: | B62D43/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 刘伟;胡影 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种备胎支架总成及汽车,包括支撑机构,设置在支撑机构一侧且与车架铰接的安装座机构,设置在支撑机构另一侧上部且与备胎相固定的备胎安装座,以及设置在支撑机构上与所述备胎安装座同侧下方的限位机构;通过以支撑机构作为基体在其一侧面设置用于旋转支撑的安装座机构,与尾门的铰链相分离,避免由于设置备胎造成尾门下沉与后倾现象;在支撑机构另一侧面上设置与备胎相固定的备胎安装座,为备胎进行稳定支撑,且在支撑机构与尾门相接触面上设置缓冲块;在支撑机构另一侧下端设置限位机构能够进一步的提高本装置的稳定性,在几者相互协同的作用下,使得本装置具备良好的刚度、强度和稳定性,且制作工艺简单,便于制造。 | ||
搜索关键词: | 一种 备胎 支架 总成 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种备胎支架总成,其特征在于:包括支撑机构,由多根支撑杆相互组合而成的支撑结构;安装座机构,设置所述支撑机构第一侧,用于与车身连接;备胎安装座,设置于所述支撑机构的第二侧,用于安装备胎,所述第一侧为与所述第二侧相对的一侧;限位机构(9),设置在所述支撑机构第一侧用于对所述支撑机构进行限位紧锁;所述支撑机构包括:第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、第三支撑杆(3)和第五支撑杆(5),第一支撑杆(1)上部与所述安装座机构相连接且呈L型,第二支撑杆(2)一端与第一支撑杆(1)上部相连且另一端与第五支撑杆(5)上端相连,所述第五支撑杆(5)下端与所述第一支撑杆(1)末端相连接,所述第三支撑杆(3)倾斜设置于所述第一支撑杆(1)中部且与第五支撑杆(5)上部相连接;所述限位机构包括与车身固定连接的后尾锁紧架(92)、设置在所述第五支撑杆(5)下端侧面的锁紧架(94),以及设置在所述锁紧架(94)上且与所述后尾锁紧架(92)相配合的锁紧销(93);所述后尾锁紧架(92)包括槽型支架(97)、设置在槽型支架(97)内与第一支撑杆(1)外径相配合的支撑块(95)、设置在所述槽型支架(97)上且与所述锁紧销(93)相配合的锁紧孔(96),以及设置在所述槽型支架(97)上用于将所述槽型支架(97)与车身相固定的圆孔(91)。
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