[发明专利]一种基于力筋应力测试结果的混凝土桥梁加固设计方法有效

专利信息
申请号: 201610889799.3 申请日: 2016-10-12
公开(公告)号: CN106638332B 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 郭文龙;韩之江;刘志华;赵雷;汪永强;郭学兵;申雁鹏;吕立宁;赵文溥;王磊;毛敏;陈栋栋;谢立安;卢鹏;寇伟;赵学峰;何国花;傅莉;刘媛媛;赵芳;汪贤安;郑彪;刘建勋;王望春 申请(专利权)人: 山西省交通科学研究院
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;G01L5/00
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 代理人: 张水俤
地址: 030006 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及到一种基于力筋应力测试结果的混凝土桥梁加固设计方法。所述加固设计方法采用的测试系统包括钢绞线、表面应变计、保护层混凝土凿除区、应力释放点、数据采集仪和切割机;所述钢绞线包裹在保护层混凝土凿除区中;表面应变片沿着钢丝轴线粘贴在待测钢绞线一端的钢丝上;应力释放点设在待测钢绞线另一端的钢丝上,该点作为释放点进行切割;数据采集仪通过导线连接在表面应变片上;切割机在应力释放点处将待测钢丝切断。与现有技术相比,本发明所述的基于力筋应力测试结果的预应力混凝土桥梁抗弯承载力加固设计方法所推算出来的加固材料计算面积结果准确可靠,适用于已经开裂及损伤的预应力混凝土桥梁抗弯承载能力加固设计。
搜索关键词: 一种 基于 应力 测试 结果 混凝土 桥梁 加固 设计 方法
【主权项】:
一种基于力筋应力测试结果的混凝土桥梁加固设计方法,其特征在于,所述加固设计方法具体为:1)首先对待加固桥梁进行承载能力检算,如果待加固桥梁控制截面的承载能力不满足设计及规范要求,则需要对该桥进行加固处理;2)选用测试系统,所采用的测试系统包括钢绞线(2)、表面应变计(3)、保护层混凝土凿除区(4)、应力释放点(5)、数据采集仪(6)和切割机(7);3)安装测试系统,钢绞线(2)包裹在保护层混凝土凿除区(4)中;将受拉区待测钢绞线(2)的保护层混凝土、波纹管及浆体凿除,凿除宽度和深度以露出钢绞线(2)为准,长度为25‑30cm,并将钢绞线(2)表面混凝土清除干净,形成保护层混凝土凿除区(4);在已经凿除波纹管和浆体的钢绞线(2)的一股钢丝上顺钢丝轴向粘贴表面应变计(3),沿该根钢绞线(2)的轴线方向依次数到第n‑1根,n为钢绞线股数,找出同股钢丝,将该点作为应力释放点(5)进行切割,记录力筋应变释放结果,并对测试过程中的测试误差进行修正处理;数据采集仪(6)通过导线连接在表面应变计(3)上;切割机(7)在应力释放点(5)处将待测钢丝切断;4)根据平截面假定原则,利用力筋应变释放结果推求外粘贴高强度纤维材料的设计抗拉强度;5)根据外粘贴高强度纤维材料的设计抗拉强度,估算后加固外粘贴高强度纤维材料面积,并结合粘贴处结构构造尺寸,合理设计后加固材料截面尺寸,该设计截面积大于等于估算面积,然后重新计算加固后桥梁控制截面的特征,并对控制截面的承载能力进行复核;6)在待加固桥梁受拉区粘贴高强度纤维材料,并在主梁和外粘贴加固材料之间抹环氧树脂胶。
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