[发明专利]天然气单一燃料汽车的两用燃料发动机及其控制方法在审
申请号: | 201610891176.X | 申请日: | 2016-10-13 |
公开(公告)号: | CN106368807A | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 韩志玉;武得钰;施永生;闵敏 | 申请(专利权)人: | 江苏上淮动力有限公司 |
主分类号: | F02B43/10 | 分类号: | F02B43/10;F02D19/06;F02D19/02 |
代理公司: | 浙江一墨律师事务所33252 | 代理人: | 陈红珊 |
地址: | 223005 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种天然气单一燃料汽车的两用燃料发动机及其控制方法,包括发动机,发动机包括气缸、进气系统、排气系统、燃料供给系统、点火系统以及电子控制单元;进气系统和排气系统可以是自然吸气方式,也可以在进气总管和排气总管上设置废气涡轮增压器,燃料供给系统包括燃气喷射器,燃气喷射器安装在气缸盖上或者进气总管上,在发动机上加装有汽油喷射系统,发动机既可以燃烧天然气也可以燃烧汽油;汽油通过汽油喷射器喷入进气道,或直接喷入气缸内;电子控制单元既控制天然气喷射,也控制汽油喷射。本发明除了提高燃用天然气时的动力性能、降低有害排放外,还能延长汽车每次加注燃料后的行驶里程。 | ||
搜索关键词: | 天然气 单一 燃料 汽车 两用 发动机 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种天然气单一燃料汽车的两用燃料发动机,包括发动机,所述发动机包括气缸、气缸盖、活塞、曲柄连杆机构、进气系统、排气系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统和电控系统;所述进气系统包括进气总管和进气歧管,所述排气系统包括排气总管和排气歧管,所述进气系统和排气系统可以是自然吸气方式,也可以在进气总管和排气总管上设置废气涡轮增压器,所述废气涡轮增压器由涡轮机和压气机组成,所述涡轮机与排气总管相连接,所述压气机与进气总管相连接,所述排气管上还设有氧传感器,所述进气系统还包括空气滤清器和节气门;其特征在于,在所述排气总管上还设有三效催化器和消音器,在所述三效催化器的前后排气总管上均设有氧传感器,所述氧传感器通过电路与所述电子控制单元相连;在所述进气系统和排气系统在安装有废气涡轮增压器的条件下,在所述进气总管上装有中冷器;所述的发动机主要使用天然气燃料,所述的燃料供给系统包括天然气储气罐(气瓶)、减压阀、滤清器、气轨、燃气压力传感器、燃气管路、燃气喷射器(喷嘴);所述燃气喷射器安装在气缸盖上或者进气总管上,每个气缸一个;天然气通过所述燃气喷射器喷入进气道;在所述发动机上加装有汽油喷射系统,所述发动机既可以燃烧天然气也可以燃烧汽油;所述汽油喷射系统包括汽油喷射器、汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、汽油油轨、汽油管路以及汽油压力传感器;所述汽油喷射器安装在气缸盖上或者进气总管上,每个气缸一个;汽油通过所述汽油喷射器喷入进气道,或直接喷入气缸内;所述发动机的电控系统包括一个电子控制单元(ECU),所述电子控制单元既控制天然气喷射,也控制汽油喷射。
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