[发明专利]汽车发动机用胶管管箍压装生产设备有效
申请号: | 201610895986.2 | 申请日: | 2016-10-14 |
公开(公告)号: | CN106273432B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 朱宏;王庆伟;李俊杰;白海龙;郭怀全;杜军锋;徐福;张尧尧 | 申请(专利权)人: | 天津新玛特科技发展有限公司 |
主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29C65/48;B29C65/78;B29L23/00;B29L31/30 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘英兰 |
地址: | 300000 天津市津南区津南经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车发动机用胶管管箍压装生产设备,该设备由机架组件、工作台、升降机构及行走机构连接组成。所述机架组件包括机架及地脚;所述工作台包括工作台面板、胶管定位块、管箍定位块、压头、压头安装板、压头安装板导轨、压头安装板导轮、压头安装板导轮安装架、复位弹簧、复位弹簧导杆、复位弹簧限位块、驱动块及驱动块轴承;所述升降机构包括压装板、导杆固定板、导杆、导杆套、直线轴承及升降气缸;所述行走机构包括直线导轨、升降气缸安装板、行走气缸、行走气缸安装支架、行走气缸连接板及关节轴承。该设备结构设计合理,加工制造简便,价格低廉,性能安全可靠,适用性强,可大大提高生产效率,最大化的为企业创造经济价值。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 胶管 管箍压装 生产 设备 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机用胶管管箍压装生产设备,其特征在于该设备由机架组件、工作台、升降机构及行走机构连接组成;所述工作台设置于机架组件上部,升降机构垂直于工作台设置于机架内部,且安装于行走机构上部随行走机构一起运行,所述行走机构位于机架组件中部,且与升降机构连为一体;所述机架组件包括机架及地脚;所述机架底部通过螺纹孔与地脚连接;所述机架通过销孔定位,通过螺栓连接与工作台固定;所述工作台包括工作台面板、胶管定位块、管箍定位块、压头、压头安装板、压头安装板导轨、压头安装板导轮、压头安装板导轮安装架、复位弹簧、复位弹簧导杆、复位弹簧限位块、驱动块及驱动块轴承;所述胶管定位块通过安装面定位,通过螺栓与工作台面板连接固定;所述管箍定位块通过螺纹连接与工作台面板连接固定;所述压头通过螺纹连接与压头安装板连接;所述压头安装板导轨通过销孔定位螺纹连接与工作台面板连接固定;所述压头安装板导轮通过中心孔定位与压头安装板导轮安装架连接;所述压头安装板导轮安装架通过销孔定位螺纹连接与压头安装板固定;所述复位弹簧通过中心孔套在复位弹簧导杆外部;所述复位弹簧导杆通过前端螺纹与压头安装板连接,通过外圆定位插入复位弹簧限位块设置的孔中;所述复位弹簧限位块通过螺栓与工作台面板端面固定;所述驱动块通过螺栓与压头安装板端面固定,通过设置孔与驱动块轴承固定;所述升降机构包括压装板、导杆固定板、导杆、导杆套、直线轴承及升降气缸;所述压装板通过边定位,通过螺栓与导杆固定板固定;所述导杆固定板通过设置的孔分别与导杆及升降气缸杆连接;所述导杆套通过中心孔定位插入直线轴承,端面通过螺栓与升降气缸安装板固定;所述行走机构包括直线导轨、升降气缸安装板、行走气缸、行走气缸安装支架、行走气缸连接板及关节轴承;所述直线导轨轨道通过螺栓与机架连接固定,直线导轨滑块通过螺栓与升降气缸安装板固定;所述升降气缸安装板通过中心孔定位,螺纹连接与升降气缸前法兰固定,通过螺纹连接与行走气缸安装支架固定;所述行走气缸通过气缸杆前置螺纹与关节轴承螺纹孔连接;所述行走气缸安装支架通过螺栓与机架连接,通过中心孔定位,螺栓连接行走气缸前法兰;所述行走气缸连接板通过螺栓连接与升降气缸连接板固定,通过销轴与关节轴承连接固定;所述行走机构前进运行过程中带动压头安装板一起运行,所述行走机构回退过程时,压头安装板通过复位弹簧复位;所述升降气缸安装板上设有定位止口与升降气缸定位,设有定位卡槽与直线导轨的滑块边定位。
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