[发明专利]一种基于GIS的交通控制方法在审
申请号: | 201610896138.3 | 申请日: | 2016-10-14 |
公开(公告)号: | CN106355871A | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 张学东;张健钦;庞蕾;刘慧;王勇;刘文茜 | 申请(专利权)人: | 北京建筑大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 赵中璋 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于GIS的交通控制方法,包括:步骤100,获取应急救援车辆的GIS信息;步骤200,获取需进行应急救援的事件区域信息;步骤300,选择可用的应急救援车辆;步骤400,对应急救援车辆的任务区域进行划分;步骤500,计算每辆应急救援车的救援路线;步骤600,预估每辆应急救援车的救援时间,根据预估的救援时间对应急救援路线进行调整。本发明可以根据应急救援车辆的GIS信息以及需进行应急救援的事件区域信息自动分配应急救援任务,提高了应急救援效率,保证了人民生命和财产安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 gis 交通 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于GIS的交通控制方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤100,获取应急救援车辆的GIS信息;步骤200,获取需进行应急救援的事件区域信息;步骤300,选择可用的应急救援车辆;步骤400,对应急救援车辆的任务区域进行划分;步骤500,计算每辆应急救援车的救援路线;步骤600,预估每辆应急救援车的救援时间,根据预估的救援时间对应急救援路线进行调整;如果救援时间小于等于第一阈值则转入步骤700,如果救援时间大于第一阈值而且调整次数小于等于第二阈值则转入步骤800,如果救援时间大于第一阈值而且调整次数大于第二阈值则转入步骤900;步骤700,对救援路线进行调整,调整次数加1,转入步骤600;步骤800,将救援路线发给应急救援车,开始救援;步骤900,将救援路线发给应急救援车,开始救援,并向指挥中心发出预警;其中,所述步骤600中预估第i个应急车辆救援时间Tpi 的方法为: T p i = Σ d = 1 f T p i d + L i v ‾ i ; ]]> 其中f为第i个应急救援车辆任务区域内的需救援地点个数,Tpid 为第i个应急救援车辆在第d个需救援地点耗费的时间,Li 为第i个应急救援车辆的救援路线长度, 为第i个应急救援车辆的平均速度。
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