[发明专利]燃气发动机双层燃气管路结构及制造方法

摘要

本发明的燃气发动机双层燃气管路结构，活套法兰内侧凹陷部位与内层管法兰的凸缘扣压配合，内层管法兰的长度为b的短颈与内层管对焊连接，内层管法兰上对应内层管外侧和外层管内侧相夹之处设置通气孔，外层管分为两段，中间设有长度为a的间隙，且a＞b，搭接管在间隙处通过焊接将外层管的两段连接起来。生产制造时，将外层管向一端推靠，在相反一端进行内层管法兰短颈与内层管的对焊；反方向操作，在另一端进行内层管法兰短颈与内层管的对焊；且用同样方式进行焊缝无损探伤。探伤合格后，将搭接管焊接于两段外层管的间隙处。可以保证输送燃气的内层管焊接部位全焊透；可以方便地轴向移动外层管，对内层管焊接位置进行焊接及无损探伤。

主权项

1.一种燃气发动机双层燃气管路结构的制造方法，其特征在于：管路结构由外层管、内层管及端部连接法兰构成，端部连接法兰由活套法兰和内层管法兰构成，活套法兰凸缘径向外侧设有用于连接的螺栓孔，内侧凹陷部位与内层管法兰的凸缘扣压配合，内层管法兰的长度为b的短颈与内层管对焊连接，内层管法兰上对应内层管外侧和外层管内侧相夹之处设置通气孔，外层管分为两段，中间设有长度为a的间隙，且a＞b，搭接管在间隙处通过焊接将外层管的两段连接起来；采取下列制造步骤：A.将两段外层管插入搭接管；B.将内层管插入外层管；C.将活套法兰凸缘内侧凹陷部位与内层管法兰的凸缘扣压配合；D.将外层管向一端推靠，在相反一端进行内层管法兰短颈与内层管的对焊；反方向操作，在另一端进行内层管法兰短颈与内层管的对焊；E.将外层管向一端推靠，在相反一端进行内层管法兰短颈与内层管的焊缝无损探伤；反方向操作，在另一端进行内层管法兰短颈与内层管的焊缝无损探伤；F.探伤合格后，将两段外层管分别靠向两端插入活套法兰，将搭接管焊接于两段外层管的间隙处。