[发明专利]纯电动汽车前舱减阻装置及其工作方法

摘要

本发明公开了纯电动汽车前舱减阻装置及其工作方法，属于纯电动汽车减阻领域。减阻装置的通风道安装在汽车的前舱内，通风道的出、入口处分别安装有格栅片；格栅片与步进电机相连，温、湿度传感器和步进电机通过导线与控制器相连。控制器根据接收到的温度、湿度及车速判断减阻装置的工作模式，当车速大于60km/h且天气状况良好时，减阻装置开始工作，控制器向步进电机发送转角信号，步进电机带动格栅片旋转不同角度，随着车速的增加旋转角度逐渐增大。本发明基于汽车不同行驶车速和天气条件，通过格栅片旋转不同角度，将进入前舱内的气流引导至汽车底部，在降低整车气动阻力的同时降低了气动升力，改善了汽车的操纵性能，提高了纯电动汽车的行驶里程。

主权项

1.纯电动汽车前舱减阻装置，其特征在于，包括通风道（1）、格栅片（2）、步进电机（3）、温度传感器（4）、湿度传感器（5）及控制器（6）；所述通风道（1）为入口宽、出口窄的管道，所述通风道（1）的入口（101）和出口（102）处分别安装有一定数量的格栅片（2）；所述格栅片（2）可绕其中心轴（201）旋转；所述格栅片（2）的中心轴（201）与步进电机（3）的电机轴（301）相连，实现格栅片（2）与步进电机（3）的连接；所述步进电机（3）通过导线与控制器（6）相连，所述控制器（6）向步进电机（3）发送转角信号；所述控制器（6）通过导线与温度传感器（4）和湿度传感器（5）相连，接收通风道（1）内的温度和湿度信号，所述温度传感器（4）和湿度传感器（5）安装在所述通风道（1）的外侧；所述通风道（1）安装在纯电动汽车的汽车前舱（7）内，入口（101）位于汽车进气格栅（701）的后方，出口（102）位于汽车前舱底部（702）。