[发明专利]一种防不当使用应急刹车的飞机电传刹车系统

摘要

一种防不当使用应急刹车的飞机刹车系统，包括正常刹车系统和应急刹车系统。所述正常刹车系统包括刹车指令传感器、电磁液压锁、电液伺服阀、控制盒和机轮速度传感器。所述应急刹车系统包括应急刹车阀、转换活门和开关。正常刹车系统和应急刹车系统通过转换活门进行联系和转换。本发明在应急刹车时如果正常刹车也被使用，强制正常刹车系统泄压，使转换活门正常输入口没有压力，保证转换活门完全转换到应急刹车系统，从而确保应急刹车的实施，从根本上消除了应急刹车和正常刹车同时使用带来的应急刹车失效和事故隐患。本发明在现有刹车系统上仅增加一个电气开关元件，便于在现有装备上进行改装。

主权项

1.一种防不当使用应急刹车的飞机电传刹车系统，其特征在于，包括正常刹车系统和应急刹车系统；所述正常刹车系统包括刹车指令传感器、电磁液压锁、电液伺服阀、控制盒和机轮速度传感器；所述应急刹车系统包括应急刹车阀、转换活门和开关；正常刹车系统和应急刹车系统通过转换活门进行联系和转换；正常刹车时，当控制盒接到刹车指令传感器发来的刹车指令信号请求时，控制盒首先向电磁液压锁发出开锁的控制信号，电磁液压锁通电开锁，将液压源连接到电液伺服阀的输入口；控制盒同时向电液伺服阀发出刹车控制电流信号，电液伺服阀输出相应的液压压力；应急刹车时，驾驶员拉出应急刹车阀操纵手柄，同时将常闭型开关机械联动断开，使得开关控制的电气连接电路巡行路线被断开，电磁液压锁锁闭，电液伺服阀输出口没有压力输出，输出口与回油口沟通，输出口压力完全泄放；转换活门正常输入口没有压力，在应急刹车压力作用下完全转换，确保应急刹车的实施；所述正常刹车系统和应急刹车系统采用二套独立的供压源系统；在电磁液压锁与控制盒之间串联有常闭型开关。