[发明专利]一种四轮车正面防撞结构

摘要

本发明属于车辆技术领域，提出一四轮车车架正面防撞结构。提出的一种四轮车车架正面防撞结构具有设置在四轮车架前斜加强梁（3）上的二级吸能机构；二级吸能机构包括有两个平行设置的二级吸能盒（5）和前部防撞梁（2）；前部防撞梁（2）为U型梁，且U型梁的开口端连接在车身前横支梁（1）上；两个二级吸能盒（5）的后端分别焊接在所对应的前斜加强梁（3）上，前端连接有一级吸能机构；一级吸能机构具有两个平行设置的一级吸能盒（7）；两个一级吸能盒（7）的后端分别与所对应的二级吸能盒（5）连接为一体。本发明提高了整车发生正面碰撞时的安全性，并具有结构紧凑、易装配、生产工艺简单、成本低。

主权项

一种四轮车车架正面防撞结构，其特征在于：所述的车架正面防撞结构具有设置在四轮车架前斜加强梁（3）上的二级吸能机构；所述的前斜加强梁（3）为由上向下、并向前倾斜设置的结构；所述的前斜加强梁（3）为左右对称设置的两根，两根所述前斜加强梁（3）的上端均与车身前横支梁（1）固联，下端分别与所对应的前摆臂支承梁（9）连接；所述的二级吸能机构包括有二级吸能盒（5）和前部防撞梁（2）；所述的前部防撞梁（2）为U型梁，且U型梁的开口端连接在所述的车身前横支梁（1）上；所述的二级吸能盒（5）为平行设置的两个；两个所述二级吸能盒（5）的后端分别焊接在所对应的前斜加强梁（3）上；两个所述二级吸能盒（5）的前端连接有一级吸能机构；所述的一级吸能机构具有两个平行设置的一级吸能盒（7）；两个所述一级吸能盒（7）的后端分别通过所对应的吸能盒底座（6）与所对应的二级吸能盒（5）连接为一体，形成用以对碰撞力进行连续吸收、缓冲的两级防撞机构，并使经过两级防撞机构连续吸收、缓冲后的碰撞力前斜加强梁传递到车身框架上，进一步缓冲碰撞力；两个所述一级吸能盒（7）的前端均与防撞梁（8）连接，且所述防撞梁（8）在平面位置上位于所述前部防撞梁（2）的前方。