[发明专利]一种纯电动汽车用的五合一体控制器

摘要

一种纯电动汽车用的五合一体控制器，控制器箱体的一个侧壁上设置有多个与其他部件连接的端口，整车控制器、电机控制器、高压配电箱、DC‑DC转换器和充电设备置于控制器箱体内并控制电路与各个端口连接，整车控制器与电机控制器的控制模块布置在一个PCB电路板上构成主控模块，DC‑DC转换器、电机控制器的IGBT模块和充电设备安装在PCB电路板下方的控制器箱体底部上，DC‑DC转换器和电机控制器的IGBT模块与PCB电路板之间设置有隔离层，控制器箱体底部安装有冷却装置。本控制器相当于整车控制器、电机控制器、DCDC、充电机、高压配电盒五个控制系统，节约了空间和成本，提高整车的电磁兼容性和可靠性。

主权项

1.一种纯电动汽车用的五合一体控制器，其特征在于：包括整车控制器、电机控制器、高压配电箱、DC‑DC转换器、充电设备、控制器箱体和控制电路，控制器箱体的一个侧壁上设置有多个用于将控制器箱体内部部件与控制器箱体外部部件连接的端口，整车控制器、电机控制器、高压配电箱、DC‑DC转换器和充电设备置于控制器箱体内并通过控制电路与各个端口连接，整车控制器与电机控制器的控制模块布置在一个PCB电路板上构成主控模块，PCB电路板固定在控制器箱体内侧壁上且PCB电路板所在平面与控制器箱体底部所在平面平行，DC‑DC转换器、电机控制器的IGBT模块和充电设备安装在PCB电路板下方的控制器箱体底部上，DC‑DC转换器和电机控制器的IGBT模块与PCB电路板之间设置有隔离层，控制器箱体底部安装有冷却装置；所述的端口包括控制信号端口、V相端口、W相端口 、U相端口、DCDC插接件端口、第一高压配电插接件端口、第二高压配电插接件端口、电源端口、充电端口和冷却系统端口，控制信号端口直接与主控模块连接，冷却系统端口直接与冷却装置连接，所述的控制电路包括主继电器、预充继电器、预充电阻、第一熔断器、电容、三相半控桥、第一继电器、第二熔断器、第二继电器和第三熔断器，主继电器与电源端口的其中一个极连接，第一熔断器串联在主继电器上，预充继电器和预充电阻串联后并联在主继电器的两端上，第一熔断器与电容串联后回到电源端口的另一个极上，电容与IGBT模块连接，IGBT模块与V相端口、W相端口 和U相端口连接，第一熔断器直接与DC‑DC转换器连接后回到电源端口的另一个极上，DC‑DC转换器与DCDC插接件端口连接，第一熔断器依次与第一继电器和第二熔断器串联后回到电源端口的另一个极上，第二熔断器与第一高压配电插接件端口连接，第一熔断器依次与第二继电器和第三熔断器串联后回到电源端口的另一个极上，第三熔断器与第二高压配电插接件端口连接，充电端口与三相半控桥连接，三相半控桥直接与主继电器串联后连接在电源端口的两个极上；所述的冷却装置为开设在控制器箱体底部的水冷槽。