[发明专利]一种飞机翼盒180度翻转吊运方法有效
| 申请号： | 201610907787.9 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106517048B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 韩小鹏;刘博锋 | 申请（专利权）人： | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机翼盒180度翻转吊运方法，在飞机翼盒前梁接头的两端吊挂处分别安装一个前梁吊挂支座，在飞机翼盒后梁接头的两端吊挂处分别安装一个后梁吊挂支座，使用吊挂设备通过第一根吊挂带和第二个吊挂带将飞机翼盒水平吊起并移出型架；使飞机翼盒绕第二根吊挂带的固定点旋转90度呈垂直状态，飞机翼盒通过第一根吊挂带直立吊挂；再将第二根吊挂带的两端从后梁吊挂支座位于飞机翼盒一侧表面的吊挂点上解除并固定在后梁吊挂支座位于飞机翼盒另一侧表面的吊挂点上；使飞机翼盒绕第二根吊挂带的固定点旋转90度呈水平状态，最后将翻转180度的飞机翼盒水平放置在放置架上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 180 翻转 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机翼盒180度翻转吊运方法，其特征在于：1)在飞机翼盒前梁接头的两端吊挂处分别安装一个前梁吊挂支座，所述的前梁吊挂支座的本体是一个丁字状结构，吊挂点位于前梁吊挂支座的中部凸出架的顶端；2)在飞机翼盒后梁接头的两端吊挂处分别安装一个后梁吊挂支座，所述的后梁吊挂支座的本体是一个杆状结构，上有两个吊挂点，分别位于后梁吊挂支座的两端；3)将第一根吊挂带的两端分别固定在两个前梁吊挂支座的吊挂点上，将第二根吊挂带的两端分别固定在后梁吊挂支座位于飞机翼盒一侧表面的吊挂点上；4)使用吊挂设备通过第一根吊挂带和第二个吊挂带将飞机翼盒水平吊起并移出型架；5)将连接飞机翼盒前梁的第一根吊挂带收短，使飞机翼盒绕第二根吊挂带的固定点旋转90度呈垂直状态，飞机翼盒通过第一根吊挂带直立吊挂；6)将第二根吊挂带的两端从后梁吊挂支座位于飞机翼盒一侧表面的吊挂点上解除并固定在后梁吊挂支座位于飞机翼盒另一侧表面的吊挂点上；7)保持第二根吊挂带固定不动，将连接飞机翼盒前梁的第一根吊挂带放长，再使飞机翼盒绕第二根吊挂带的固定点旋转90度呈水平状态；8)最后将翻转180度的飞机翼盒水平放置在放置架上。
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