[发明专利]船用水冷柴油机海淡水热交换系统及热交换方法

摘要

本发明公开了一种船用水冷柴油机海淡水热交换系统及热交换方法，船用水冷柴油机海淡水热交换系统，包括海淡水热交换器、交换器支架、交换器出水管、交换器水泵连接管、小循环管、小循环管接头、水冷排气管、节温器盖、交换器进水管、发动机出水管、排气管进水管。本发明提供了一种船用水冷柴油机海淡水热交换系统，该系统可降低排气温度，维持发动机运行所需的温度，使船舱温度保持在较低的水平。

主权项

船用水冷柴油机海淡水热交换系统，其特征在于：包括海淡水热交换器（1）、交换器支架（2）、交换器出水管（3）、交换器水泵连接管（4）、小循环管（5）、小循环管接头（6）、水冷排气管（7）、节温器盖（8）、交换器进水管（9）、发动机出水管（10）、排气管进水管（11），其中，海淡水热交换器（1）固定连接在交换器支架（2）上，交换器支架（2）固定连接在发动机机体上，交换器出水管（3）一端通过螺栓与海淡水热交换器淡水出水口（102）连接，另一端通过胶管连接件与交换器水泵连接管（4）一端连接，交换器水泵连接管（4）的另一端通过胶管连接件连接在水泵上；发动机循环水通过水泵进入发动机后经缸盖上的出水口流出，发动机出水管（10）的法兰端通过螺栓与发动机缸盖上的出水口连接，发动机出水管（10）另一端通过胶管连接件与排气管进水管（11）连接，排气管进水管（11）的法兰端通过螺栓与水冷排气管（7）相连；所述水冷排气管（7）通过螺栓与发动机气缸盖相连，包括进水口（701）、水腔（702）、小循环出水口（703）、节温器座（704）、废气入口（705）、废气出口（706）、废气通道（707）；其中，进水口（701）位于水冷排气管（7）一端，废气通道（707）位于水腔内，且相互密封，废气入口（705）与发动机相连，废气出口（706）位于水冷排气管（7）的另外一端，节温器座上安装节温器和节温器盖（8）；小循环出水口（703）通过小循环管接头（6）及小循环管（5）连接到水泵；节温器座（704）通过螺栓与节温器盖（8）相连，节温器盖（8）通过胶管连接件与交换器进水管（9）连接；所述的海淡水热交换器有5个水口，分别为淡水加注口（101）、淡水出水口（102）、淡水进水口（103）、海水进水口（104）、海水出水口（105），交换器进水管（9）的法兰端通过螺栓连接到海淡水热交换器（1）的淡水进水口（103）；所述的发动机出水管（10）上安装水温传感器。