[发明专利]主动体积控制的油气悬挂系统及车辆

摘要

本申请涉及车辆的油气悬挂系统领域，特别是涉及一种主动体积控制的油气悬挂系统及车辆。油气悬挂系统，包括：液压缸体A、液压缸体B、气体储能器、双向节流结构及主动伸缩装置，主动伸缩装置用于主动控制所述无杆活塞体在所述液压缸体B内移动。车身水平检测传感器将检测到的车辆倾斜角发送给所述车辆ECU，所述车辆ECU根据预设的伸缩量控制所述主动伸缩装置推拉所述无杆活塞体在所述液压缸体B内的移动量及移动方向。主动伸缩装置对无杆活塞体推拉来在油气悬挂系统被动调节的基础上进一步主动调节无杆活塞体的位置，弥补了油气悬挂系统单纯被动调节车身平衡的不足。

主权项

1.一种主动体积控制的油气悬挂系统，其特征在于，包括：液压缸体A，内部设置一有杆活塞体，所述有杆活塞体将所述液压缸体A密封并分割为用于存储油液的第一储油空间和用于存储气体的第一储气空间，所述有杆活塞体的活塞杆的一部分位于所述第一储气空间内；液压缸体B，内部设置一无杆活塞体，所述无杆活塞体将所述液压缸体B密封并分割为用于存储所述油液的第二储油空间和用于存储气体的第二储气空间；气体储能器，与所述第二储气空间连通；双向节流结构，所述第一储油空间与所述第二储油空间之间通过所述双向节流结构连通，并通过所述双向节流结构来控制所述油液在所述第一储油空间与所述第二储油空间的流动；主动伸缩装置，与所述无杆活塞体连接，用于主动控制所述无杆活塞体在所述液压缸体B内移动；车身水平检测传感器，与车辆ECU相连，所述车身水平检测传感器将检测到的车辆倾斜角发送给所述车辆ECU，所述车辆ECU控制所述主动伸缩装置推拉所述无杆活塞体在所述液压缸体B内的移动量及移动方向，来使有杆活塞体达到预定的伸缩量。