[发明专利]一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统在审
| 申请号： | 201610908705.2 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106364662A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德 | 申请（专利权）人： | 吴瑞霞 |
| 主分类号： | B64C5/06 | 分类号： | B64C5/06;B64C9/12;B64C9/16 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人： | 滑春生,赵永伟 |
| 地址： | 266002 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，包括垂直稳定器、方向舵和升降副翼，该垂直稳定器固定连接在机翼后部并位于飞机的对称面、具有对称翼型、从机翼向上向下延伸；在该垂直稳定器的后边铰接方向舵；升降副翼是机翼的一部分并分为左、右两部分，两部分的前端与机翼的后缘铰接，并沿飞机对称面左右对称设在该垂直稳定器的两侧；在该升降副翼两部分相对的一边设有V形切口，以留出方向舵和升降副翼同时偏转的空间。本发明的优点是仅使用三个致动器便可以实现航空器的全部三轴控制。垂直稳定器、升降副翼和方向舵的对称布置把旋转耦合降低至最小，从而实现航空器的简单和平稳的动作控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 俯仰 偏航 控制系统 | ||
【主权项】：
一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，包括垂直稳定器（1）、方向舵（2）和升降副翼（3），该垂直稳定器（1）固定连接在机翼（5）后部并位于飞机的对称面、具有对称翼型、从机翼向上向下延伸；在该垂直稳定器（1）的后边铰接方向舵（2）；升降副翼（3）是机翼的一部分并分为左、右两部分，两部分的前端与机翼的后缘铰接，并沿飞机对称面左右对称设在该垂直稳定器（1）的两侧；在该升降副翼（3）两部分相对的一边设有一个或多个切口（4），以留出方向舵（2）和升降副翼（3）同时偏转的空间。
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