[发明专利]车载大气环境监测方法及系统有效
| 申请号： | 201610909022.9 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN106501450B | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李吉元;赵学伟;王宏;唐卫兵;亢磊;蒋家奎;冯利辉;徐玮 | 申请（专利权）人： | 上海磐合科学仪器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/00 | 分类号： | G01N33/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 发明公开了一种车载大气环境监测方法，包括以下步骤：S100：预存储区域内各监测基站的位置信息；S200：获取来自各监测基站的至少包括VOCs和第一风向的第一环境监测值；S300：当第一环境监测值大于设定的第二阈值时，判定其为异常值，获取与该异常值相对应的基站的位置信息；S400：获取至少包括车辆位置信息的各监测车辆的状态信息；S500：向距离与所述异常值相对应的基站最近的可用的监测车辆发送调度信息。本发明可以实现全面监测，避免了监测盲点。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 大气 环境监测 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载大气环境监测方法，其特征在于，包括以下步骤：S100：预存储区域内各监测基站的位置信息；S200：获取来自各监测基站的至少包括VOCs和第一风向的第一环境监测值；S300：当第一环境监测值大于设定的第二阈值时，判定其为异常值，获取与该异常值相对应的基站的位置信息；S400：获取至少包括车辆位置信息的各监测车辆的状态信息；S500：向距离与所述异常值相对应的基站最近的可用的监测车辆发送调度信息，所述调度信息包括出现异常值的基站的位置信息、该基站第一风向、异常值大小、和异常值出现的时刻；S600：获取监测车辆所在位置的第二环境监测值，当判定所述第二环境监测值大于或等于所述异常值时，提示监测车辆驾驶员向与基站第一风向相反的方向行进；当判定所述第二环境监测值小于所述异常值时，提示监测车辆驾驶员向该基站方向行进；S700：实时获取监测车辆行进途中的第三环境监测值，根据所述第三环境监测值生成车辆导航信息。
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