[发明专利]恢复阳极污染造成的电压损失的方法和工艺在审
| 申请号： | 201610909552.3 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN106654323A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | P·T·余;J·张;B·阿克什曼安 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04223 | 分类号： | H01M8/04223 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 韦欣华,杨思捷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于减少燃料电池中的燃料电池电压损失的方法，所述燃料电池包括阳极催化剂层，其包括阳极催化剂；以及阴极催化剂层，其包括阴极催化剂，其中质子交换层插置在所述阳极催化剂层与所述阴极催化剂层之间。所述方法包括启动所述燃料电池的关闭的步骤。在关闭期间氧化污染所述阳极催化剂的一氧化碳或一氧化碳类的物质，使得从所述阳极催化剂除去一氧化碳或一氧化碳类的物质。 | ||
| 搜索关键词： | 恢复 阳极 污染 造成 电压 损失 方法 工艺 | ||
【主权项】：
一种用于减少燃料电池的阳极电压损失的方法，所述燃料电池包括：质子交换层；阳极侧，其包括阳极催化剂层；和阴极侧，其具有阴极催化剂层，所述阳极催化剂层包括阳极催化剂，且所述阴极催化剂层包括阴极催化剂，所述质子交换层插置在所述阳极催化剂层与所述阴极催化剂层之间，所述方法包括：启动所述燃料电池的关闭；以及在操作或关闭期间氧化设置在所述阳极催化剂上的一氧化碳，使得从所述阳极催化剂除去所述一氧化碳。
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