[发明专利]一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路

摘要

本发明公开了一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路，包括放电回路，所述放电回路包括主动放电电阻和泄放开关，所述主动放电电阻和泄放开关串联后与电机控制器的支撑电容并联，还包括信号隔离电路和电源电路，所述信号隔离电路与所述泄放开关相连、用于接收电机控制器的放电指令以控制泄放开关的通断，所述电源电路并联在所述支撑电容的两端并与信号隔离电路的二次侧相连、用于从支撑电容处取电并转换为所述信号隔离电路二次侧所需电源。本发明的电动汽车用电机控制器的主动放电电路具有结构简单、稳定可靠、应用灵活等优点。

主权项

1.一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路，包括放电回路（1），所述放电回路（1）包括主动放电电阻和泄放开关，所述主动放电电阻和泄放开关串联后与电机控制器的支撑电容并联，其特征在于，还包括信号隔离电路（2）和电源电路（3），所述信号隔离电路（2）与所述泄放开关相连、用于接收电机控制器的放电指令以控制泄放开关的通断，所述电源电路（3）并联在所述支撑电容的两端并与信号隔离电路（2）的二次侧相连、用于从支撑电容处取电并转换为所述信号隔离电路（2）二次侧所需电源；所述电源电路（3）包括三极管Q2、三极管Q3、限流电阻R4、偏置电阻R5和二极管D1，所述三极管Q2的集电极与所述二极管D1的正极相连，所述二极管D1的负极与信号隔离电路（2）相连，所述三极管Q2的发射极与三极管Q3的基极相连并经偏置电阻R5与三极管Q3的发射极和支撑电容的正极相连，所述三极管Q2的基极与所述三极管Q3的集电极相连并经限流电阻R4与二极管D1的正极相连。